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SRX7010

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|Châssis n° SRX7010|- Modernisme et tradition britannique|- Frais importants en 2005|- Kilométrage raisonnable|- Substantial investment in 2005|- Reasonable mileage

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|châssis ZAMBS38B000006548|- Puissance, prestance et fiabilité|- Deux propriétaires, historique d'entretien|Carte grise française|- Powerful, imposing and reliable|- Two owners from new, complete service history

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SCFDAM1CONBL60039

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|Châssis n° SCFDAM1CONBL60039|- Cabriolet chic et séduisant|- Le mythe Aston|- 250 km/h tout confort|- Chic and seductive cabriolet|- The Aston legend|- 250 km/h in comfort

Chasis number :
113044-10-016557

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|Châssis n° 113044-10-016557|- Climatisation, direction assisté|- Etat d'origine très bien préservé|- la pagode la plus désirable|Carte grise française|- Power steering, air conditioning|- Original condition excellently preserved|- The most sought-after pagoda|French title

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|N° chassis : AM300/3/1578|N° moteur DBA 1182|- Une belle histoire de famille depuis 1966|- Le rare parfum de l'origine|- Freins à disque à l'avant|- Long term family ownership|- Wonderfully original|- Front disc brakes

Chasis number :
88302

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|Châssis n° 88302|Moteur/engine n° 801101|- Version la plus désirable du Roadster|- Superbe état d'origine, historique limpide|- Une promesse de plaisir sous le soleil|- Most desirable Roadster version|- Promises open-topped fun|US title/ French customs cleared

Chasis number :
82012

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|Châssis n° 82012|- La magie du mot "Carrera"|- Historique connu|- Voiture rare et performante|- The magic of the word "Carrera"|- Known history|- A rare performance car|French title

Chasis number :
UE1S25480

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|Châssis n° UE1S25480|- Forme légendaire|- Moteur refait en 2004|- L'onctuosité du V12|- Legendary shape|- Engine rebuild in 2004|- V12 smoothness

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|# Châssis : DB4 / 742 / R|# Moteur : 370 / 768|- Matching number|- Faible kilometrage|- Intérieur d'origine|Nombre de voitures construites :|DB4 série I : 149 exemplaires|DB4 série II : 351 exemplaires|DB4 série III : 165 exemplaires|Carte grise française|- Matching number|- Low mileage|- Original interior|Number of cars released:|DB4 series I: 149 examples|DB4 series II: 351 examples|DB4 series III: 165 examples|French title

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|Chassis : 824 13 - 3203|Moteur/engine : 823.10*0035|- Rare dans sa version 2,5L|- Dessin Zagato|- Eligible à de nombreuses courses historiques|- Rare 2.5-litre version|- Zagato design|- Eligible for numerous historic events

Chasis number :
4097

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|Châssis n° 4097|Moteur n° 30415|- Vendue neuve en France|- Couleurs d'origine, matching numbers|- Sortant de restauration|Titre de circulation hollandais|- Sold new in France|- Original colours, matching numbers|- Fresh from restoration|Dutch title

Chasis number :
WPOZZZ99ZTS370879

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|Châssis n° WPOZZZ99ZTS370879|- La plus recherchée des 993|- Livrée neuve en France|- Historique suivi|- 83 100 Km d'origine|- The most sought after 993|- Delivered new in France|- Continuous history|- 83 100 Km from new

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|châssis : WPOZZZ93ZKS050418|- La plus aboutie des 930|- Superbe état d'origine|- Achetez maintenant|- The most advanced 930|- Superb original condition|- Buy it now

Chasis number :
4350002

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|Châssis n° 4350002|- Dossier important|- Somptueux état d'origine|- Rarissime version avec boite hydraulique|- Important files|- Splendid original condition|- Rare version with hydraulic box

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SCBZU23C7VCX53482

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|Châssis n° SCBZU23C7VCX53482|- Performances exceptionnelles|- Faible kilométrage|- Livrée neuve en Allemagne|- Exceptional performance|- Low mileage|- Delivered new in Germany|German registration documents

Chasis number :
ZDX16037

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|Châssis n° ZDX16037|- Le luxe absolu|- Le plaisir du cabriolet|- Voiture complètement révisée|- The ultimate in luxury|- The delight of a convertible|- Completely restored

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012395

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|Châssis n° 012395|- Décoration unique|- Prestigieux antécédents|- Unique decoration|- Prestigious history|- Very low mileage, in almost mint condition

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|Cadre/frame n° 1HD1BJL48WY046526|- Réalisation exceptionnelle|- Nom légendaire|- Look d'enfer|Carte grise française|- Exceptional construction|- Legendary name|- Good-looking bike|French title

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94FH

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|Châssis n° 94FH|Moteur/engine n° QM25|- Elégante carrosserie sportive|- Exceptionnelle qualité de fabrication|- Prix très attractif|- Elegant sports car bodywork|- Exceptional quality of manufacture|- Very attractive price

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46580

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|Châssis n° 46580|Moteur/engine n° 351|- La " petite Royale "|- Luxe et vitesse|- Carrosserie Vanvooren|- La meilleure GT de 1930|- The "Petite Royale"|- Luxury and speed|- Coachwork by Vanvooren|- The best GT of the 1930's

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10757

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|Châssis n° 10757|Moteur/engine n° 10777|- Vendue neuve en France|- Même propriétaire depuis 1974|- Puissance et raffinement|NOUVELLES IMPORTANTES:|Remerciements Marcel Massini|- Sold new in France|- In same ownership since 1974|- Power and elegance|IMPORTANT NEWS:|Thanks to Marcel Massini

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|Châssis type 106 (court) n° 16043|Moteur/engine n° 333105|- élégance, luxe et rareté|- Pare-brise rabattable|- Carrosserie Letourneur et Marchand|Remerciements H.Pannier, P.Letourneur.|- Elegance, luxury and rarity|- Folding windscreen|- Coachwork by Letourneur et Marchand|Thanks to H.Pannier, P.Letourneur.

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13042

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|Châssis n° 13042|Moteur/engine n° 321019|- Classique absolu|- Extrême rareté|- Carrosserie Franay|La voiture possède sa carte grise normale.|- Definite classic|- Extremely rare|- Bodywork by Franay|The car comes with its French title.

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AM115/49/1486

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|Châssis n° AM115/49/1486|- La rivale de la Daytona|- Un fabuleux moteur|- Un chef-d'œuvre de Giugiaro|- Rival to the Daytona|- A fabulous engine|- A Giugiaro masterpiece

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AM 109 554

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|Châssis n° AM 109 554|- Le chef-d'œuvre de Pietro Frua|- Intérieur avec une belle patine|- Encore sous-coté|- Pietro Frua masterpiece|- Interior showing lovely patina|- Excellent value

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|Châssis : 826 134 1080|Moteur/engine : MOT 826.100 1291|- Bel état de conservation|- Sous coté à tort|- Good state of conservation|- Wrongly undervalued|- In the Serre collection for almost 40 years.|French title.

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113 0441 0005845

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|Châssis n° 113 0441 0005845|- Superbe état d'origine|- Hard-top et capote|- Specifications les plus desirables|- Ex Georges Garvarentz|Châssis n° 113 0441 0005845|- Superbe original condition|- Hard-top and soft-top|- Most desirable specification

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|Châssis no. 4129GT|Moteur/engine no. 4129GT|- Dossier et historique exceptionnels|- Rarissime exemplaire patiné d'origine|- Livrée neuve en France|- Exceptional history and file|- Rare example of original patina|- Delivered new in France|French title.

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57213

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|Châssis n° 57213|Moteur/engine n° 83|- Grand classique Bugatti|- Historique connu et prestigieux|- Moteur d'origine, certificat ASI|- Grand classic Bugatti|- Known, prestigious history|- Original engine, ASI certificate

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|châssis : G1D77318BW|- Symbole du luxe automobile des années 60|- Quintessential luxury car from the 1960s|- A real touring car, incredibly spacious

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PIF26030BW

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|Châssis n° PIF26030BW|- Troisième main|- Voiture alliant classe et performances|- L'aboutissement de la lignée de la MkII|- Three owners from new|- Combines style with elegance|- Development of the MkII

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|Châssis no. 198 042 75 00 443|Moteur/engine no. 198 980 75 00 463|- Historique clair|- Restauration de grande qualité|- Options désirables|- Matching numbers, superbement restaurée|- Clear history|- Superior quality of restoration|- Desirable extra features|- Matching numbers, beautifully restored

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SCAZN 02A4HCX 21700

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|Châssis n° SCAZN 02A4HCX 21700|- La Spirit version longue|- Bel état d'origine|- Long wheelbase version of the Spirit|- Excellent original condition

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WBABA91000AL05448

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|Châssis n° WBABA91000AL05448|- Le plaisir d'un roadster sportif et joueur|- 227 km d'origine, provenance impeccable|- Fun and sporty roadster|- Rare model, new concept in the BMW range|- 227 km from new, BMW France provenance

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DB6 2530 LN

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|Châssis n° DB6 2530 LN|Moteur/engine n° 400 / 2546 / V|- Rare version Vantage|- Quatre vraies places|- Puissance, raffinement et exclusivité|Titre de circulation hollandais|- Rare Vantage version|- Real four seater|- Powerful, stylish and exclusive|Dutch title

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SCFAA11165K100451

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|Châssis n° SCFAA11165K100451|- Modèle de la renaissance d'Aston Martin|- Entretien régulier et suivi|- le mythe Aston accessible|- The Aston Martin renaissance model|- Regular and careful maintenance|- Get involved in the Aston Martin legend

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|Châssis # 1321786|Moteur/engine # 99H353E-H277087|- Auto entièrement restaurée|- Rare dans cet état|- Pratique pour la ville|- Fully restored by professionals|- In unusually good condition|- Practical around town

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|VENDUE AU PROFIT DE LA FONDATION DE FRANCE|- Fabrication par une équipe de professionnels|- Renault 4 la plus rapide du monde|- Achat synonyme d'une bonne action|- Made by a team of professionals|- The fastest Renault 4 in the world|- A purchase synonymous with a good move

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|- Modèle de prestige|- Très belle mécanique|- Une classique des années 1950|- Prestige model|- Magnificent mechanics|- A 1950s classic

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39293

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|Châssis n° 39293|- Une vraie " Trèfle "|- Totalement restaurée|- A real "Clover"|- Completely restored

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WDB10704412005826

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|Châssis n° WDB10704412005826|- Cote encore raisonnable|- Qualité de fabrication|- Prête pour cet été|Carte grise française de collection|- Inexpensive classic|- Manufacturing quality|- Ready for this summer|French classic car registration documents

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|Châssis # 1024|Moteur/engine # 85416 457 V 0408HT|- Rare Série I|- Sensations Extraordinaires|- Exotique et collectionnable|- rare series I|- an extraordinary drive|- unusual and collectible|French title

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0915

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|Châssis n° 0915|- Look ludique|- 250 km au compteur|Carte grise française|- Ideal city car, fast version "with a permit"|- Toy-car look|- 250 km on the clock|French title