Chasis number :
L4AD 3114 X

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|No reserve|Sans carte grise|Châssis n° L4AD 3114 X|- Roadster peu ordinaire|- Bonne alternative aux MG|- Rare version conduite à gauche|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 3114 X L4AD|- An unusual roadster|- A good alternative to an MG|- In rare LHD form|- No reserve

Chasis number :
5378

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|No reserve|Vendue sans titre de circulation|Châssis n° 5378|- Rare utilitaire du début du siècle|- Préservation intéressante|- Moteur 3 litres|- Sans réserve|Unregistered|Chassis n° 5378|- Rare early 20th century commercial vehicle|- Interesting preservation|- 3-litre engine|- No reserve

Chasis number :
87016

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° 87016|- Moteur six-cylindres|- Marque prestigieuse|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 87016|- Six-cylinder engine|- Prestigious brand|- No reserve

Chasis number :
85493

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° 85493|- Ligne élégante|- Moteur six-cylindres 3 litres|- Belle sellerie, bien préservée|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 85493|- Elegant design|- 3-liter six-cylinder engine|- Beautiful and well preserved upholstery|- No reserve

Chasis number :
1100

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|No reserve|Sans carte grise|Châssis n° 1100|- Modèle intéressant et prestigieux|- Passionnant projet de restauration|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 1100|- Interesting and prestigious model|- Exciting restoration project|- No reserve

Chasis number :
15294

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° 15294|- Carrosserie rare et originale|- Finition très soignée|- Complète et saine|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 15294|- Rare and unusual body|- Very fine finish|- Complete and sound|- No reserve

Chasis number :


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|No reserve|Vendue sans carte grise|- Modèle rare et original|- Carrosserie typiquement Voisin|- Sans réserve|Unregistered|- Rare and original model|- Typical Voisin bodywork|- No reserve

Chasis number :
102008

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° 102008|- Élégante carrosserie|- Voiture puissante et luxueuse|- Sans réserve|Unregistered|Chassis n° 102008|- Elegant coachwork|- Powerful and luxurious car|- No reserve

Chasis number :
150372

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° 150372|- Modèle intéressant, belle carrosserie|- Voiture relativement complète|- Marque prestigieuse|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 150372|- Interesting model, beautiful body|- Relatively complete car|- Prestigious brand|- No reserve

Chasis number :


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|No reserve|Sans titre de circulation|Moteur Ballot B5 n°A939|- Voiture rare et originale|- Marque de Niort|- Belle base de restauration|- Sans réserve|Unregistered|B5 engine Ballot No. A939|- A rare and original car|- A marque from Niort|- A nice base for a restoration project|- No reserve

Chasis number :
800745

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|Vendue sans carte grise|Châssis n° 800745|- Le chef d'œuvre d'un grand carrossier|- Méthode de fabrication originale|- Seulement trois survivantes connues|- Ex Salon de Paris 1948|Texte et photos d'archive Jean-Paul Tissot|Unregistered|Chassis n° 800745|- The masterpiece of a great coachbuilder|- Unusual build technique|- Just two known surviving examples|- Ex Salon de Paris 1948|Text and period pictures Jean-Paul Tissot

Chasis number :
818080

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 818080|Chapron n° 7040|- Une pièce d'histoire|- Voiture saine, intérieur joliment préservé|- Sans réserve|- Provenant de la Collection Roger Baillon|French title|Chassis # 818080|Chapron No. 7040|- A piece of history|- No reserve|- From The Baillon Collection|Photos: Copyright Dirk de Jager

Chasis number :
7965

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|No reserve|Vendue sans titre de circulation|Châssis n° 7965|- Carrosserie de maître, complète|- Modèle rare, moteur 3 litres non bloqué|- Etat de conservation remarquable|- Sans réserve|Unregistered|Chassis n° 7965|- Chauffeur coachwork, complete|- Rare model, 3-litre engine not seized|- Remarkable state of conservation|- No reserve

Chasis number :
36091

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|No reserve|Vendu sans carte grise|Châssis n° 36091|- Authentique carrosserie "trèfle"|- Relativement complète|- Bonne base de restauration|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 36091|- Authentic bodywork of the "clover" style|- Relatively complete|- A good base for a restoration project|- No reserve

Chasis number :
EX1 B086

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° EX1 B086|Moteur n° TY7 - 32539|- Rare état de préservation|- Dans la famille Baillon depuis 1964|- Modèle rare et exceptionnel|- Sans réserve|- Vendue neuve à Helen Kirby de Bagration|Unregistered|Chassis n° EX1 B086|Engine n° TY7 - 32539|- Rare preserved condition|- Owned by the Baillon family since 1964|- Exceptional, rare model|- No reserve|- Sold new to Helen Kirby de Bagration

Chasis number :
215888

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|No reserve|Sans carte grise|Châssis n° 215888|Moteur n° P*810505*|- Exemplaire complètement d'origine|- Sellerie superbe, belle patine|- Mécanique 95 ch|- Sans réserve|Unregistered|Chassis n° 215888|Engine n° P*810505*|- Completely original example|- Superb upholstery, lovely patina|- 95 bhp engine|- No reserve

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|Vendue sans carte grise|Châssis n°11138|Moteur n°301166|- Moteur d'origine|Unregistered|Chassis n°11138|Engine n°301166|- Original engine|- A potential concours d'élégance winner

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|No reserve|Vendue sans carte grise|- Modèle rare|- Superbe huit-cylindres en ligne|- Carrosserie de grand luxe|- Ex Serge Pozzoli|- Sans réserve|Unregistered|- A rare model|- Superb in-line eight-cylinder|- Luxury bodywork|- Ex Serge Pozzoli|- No reserve

Chasis number :
13359

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|No reserve|Vendu sans carte grise|Châssis n° 13359|Caisse n° 20033|- Carrosserie rare|- Correctement préservée|- Bonne base de restauration|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 13359|Body No. 20033|- Rare body|- Properly preserved|- A good base for restoration|- No reserve

Chasis number :
22615

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|No reserve|Vendu sans titre de circulation|Châssis n° 22615|Caisse n° 6627|- Carrosserie haut de gamme|- Sellerie préservée|- Modèle original|- Sans réserve|Unregistered|Chassis n° 22615|Body n° 6627|- A premium body style|- Well preserved upholstery|- An original model|- No reserve

Chasis number :
5561B6

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° 5561B6|Moteur n° 1213|- Belle qualité de fabrication|- Modèle rare|- Allure imposante|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 5561B6|Engine # 1213|- Good quality workmanship|- A rare model|- Imposing design|- No reserve

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|No reserve|Vendue sans carte grise|- Modèle intéressant et rare|- Technique originale|- Sans réserve|Unregistered|- Interesting and rare model|- Technically interesting|- No reserve

Chasis number :
60017

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|No reserve|Sans carte grise|Châssis n° 60017|- Modèle haut de gamme|- Carrosserie complète|- Moteur huit-cylindres|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 60017|- A high level model|- Complete body|- Eight-cylinder engine|- No reserve

Chasis number :
4SL2 # 18631

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|No reserve|Sans carte grise|Châssis n° 4SL2 # 18631|- Modèle rare et original|- Mécanique raffinée|- Marque au passé sportif intéressant|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 4SL2 # 18631|- A rare and original model|- Fine mechanicals|- No reserve

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|No reserve|Vendue sans carte grise|- Modèle rare|- Voiture relativement complète|- Noble mécanique|- Sans réserve|Unregistered|- Rare model|- Relatively complete|- Noble mechanicals|- No reserve

Chasis number :


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|No reserve|Vendue sans carte grise|- Authentique CGSS|- Modèle emblématique|- Superbe carrosserie|- Sans réserve|Unregistered|- Authentic CGSS|- Iconic model|- Superb coachwork|- No reserve

Chasis number :
2882

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 2882|- État d'origine étonnant|- Modèle rare et intéressant|- Carte grise française d'époque|- Sans réserve|French registration|Chassis # 2882|- In an amazingly original state|- Very rare and interesting model|- French registration from the period|- No reserve

Chasis number :
66795

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° 66795|- Carrosserie élégante et rare|- Moteur six-cylindres à soupapes en tête|- Voiture de luxe|- Sans réserve|Unregistered|Chassis n° 66795|- Elegant and rare coachwork|- OHV six-cylinder engine|- Luxury car|- No reserve

Chasis number :
120168

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° 120168|- Carrosserie séduisante|- Technique moteur intéressante|- Marque de luxe|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 120168|- Attractive coachwork|- Interesting engine technology|- Luxury brand|- No reserve

Chasis number :


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|No reserve|Vendue sans carte grise|- Modèle ancien|- Projet pour authentique amateur|- Sans réserve|Sold unregistered|- Ancient model|- Authentic enthusiast's project|- No reserve

Chasis number :
350025

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° 350025|Moteur n° 275219|- Haut de gamme Mathis, peu courant|- Élégante carrosserie|- Moteur six-cylindres|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 350025|Engine # 275219|- Upscale Mathis, unusual model|- Elegant body|- Six-cylinder engine|- No reserve

Chasis number :
791344

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 791344|- Modèle très rare|- Un cabriolet original|- Haut de gamme Renault|- Un des cinq exemplaires connus|- Sans réserve|French title|Chassis n° 791344|- Very rare model|- Original cabriolet|- Top of the range Renault|- No reserve|- One of five known examples

Chasis number :
200204

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|No reserve|Sans carte grise|Châssis n° 200204|- Rarissime dans cette carrosserie|- Intérieur protégé par des housses|- Modèle intéressant et original|- Sans réserve|Unregistered|Chassis n° 200204|- Very rare with this body|- Interior protected by covers|- Interesting and original model|- No reserve

Chasis number :
96011

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° 96011|- Carrosserie élégante|- Semble complète|- Modèle prestigieux|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 96011|- Elegant design|- Looks complete|- A prestigious model|- No reserve

Chasis number :
221182

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 221182|- Modèle original et rare|- Poste de conduite central|- Moteur 2,9 litres|- Sans réserve|Please note that the car has a french title.|French title|Chassis n° 221182|- Original and rare model|- Central driver's position|- 2.9-litre engine|- No reserve|Please note that the car has a french title.

Chasis number :
12238/G10

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° 12238/G10|Moteur n° 12238|- Modèle prestigieux|- Belle carrosserie|- Mécanique intéressante et d'origine|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 12238 / G10|Engine # 12238|- A very prestigious model|- Beautiful body|- Mechanically interesting and original|- No reserve

Chasis number :
818070

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° 818070|Chapron n°7031|- Modèle rare|- Sellerie bien préservée|- Semble complète|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 818070|Chapron No. 7031|- Rare model|- Well preserved upholstery|- Seems to be complete|- No reserve

Chasis number :
37445

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° 37445|Moteur n° 184 S|- Ligne de grande classe|- Mécanique intéressante|- Future gagnante de de concours d'élégance|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 37445|Engine 184 S|- Classy design|- Interesting mechanicals|- Potential to be a concours d'elegance winner|- No reserve

Chasis number :
39089 Série S

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° 39089 Série S|Moteur n° 47 S|- Carrosserie très élégante|- Modèle d'une grande noblesse|- Moteur huit-cylindres d'origine|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 39089 S Series|Engine No. 47 S|- A very elegant body|- A legendary model|- Original eight-cylinder engine|- No reserve

Chasis number :
57579

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|Sans carte grise|Châssis n° 57579|Moteur n° 417|- Histoire peu banale|- Modèle prestigieux|Jean Lanez (1897- 1944)|Examen de la voiture|Pierre-Yves Laugier|Unregistered|Chassis n° 57579|Engine n° 417|- Offbeat history|- Prestigious model|Jean Lanez (1897-1944)|Examination of the vehicle|Pierre-Yves Laugier

Chasis number :
801250

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|No reserve|Sans carte grise|Châssis n° 801250|Moteur type 5S n° 801250|- Complète et relativement saine|- Autoradio superbe|- Belle carrosserie Chapron|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 801250|Type engine 5S No. 801250|- Complete and relatively sound car|- Superb radio|- Beautiful Chapron coachwork|- No reserve

Chasis number :
120331

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° 120331|- Carrosserie intéressante|- Modèle brillant pour l'époque|- Semble complète|- Sans réserve|Unregistered|Chassis n° 120331|- Interesting coachwork|- Outstanding model for its day|- Appears to be complete|- No reserve

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|Vendue sans titre de circulation|Châssis n°100272|- Un fabuleux projet de restauration|- Dans les mains de Roger Baillon depuis 1952|Peter Larsen|Unregistered|Chassis n° 100272|- In Roger Baillon ownership since 1952|Peter Larsen

Chasis number :
124605

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|No reserve|Vendue sans titre de circulation|Châssis n° 124605|- Voiture originale|- Noble mécanique six-cylindres|- Sans réserve|Unregistered|Chassis n° 124605|- Original car|- High-quality six-cylinder engine|- No reserve

Chasis number :
122311

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° 122311|- Modèle intéressant et rare|- Voiture saine|- Mécanique moderne pour l'époque|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 122311|- Interesting and unusual model|- Sound car|- Mechanically modern for its time|- No reserve

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|Vendue sans carte grise|Châssis n°110109|Moteur n°118|- Un chef d'œuvre de la carrosserie française|- Commandé directement par Saoutchik à Talbot|- Exposé à de multiples salons à l'époque|Unregistered|Chassis # 110109|Engine # 118|- A chef d'oeuvre of French coachbuilding|- Shown at multiple Salons in period|- Never shown at any modern concours|- Ex Geneva Show 1950, Ex London Motorshow 1951

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|Sans titre de circulation|Châssis n°100239|- Rare et puissante Talbot T26 4,5 litres|Peter Larsen|Unregistered|Chassis # 100239|- One-off Saoutchik body with signature lines|- Unique discovery, car previously unknown|- Never shown at any modern concours|Peter Larsen

Chasis number :
818018

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° 818018|Chapron n°6982|- Très rare version grand luxe|- Sellerie assez bien conservée|- Beau projet de restauration|- Sans réserve|- Un des 8 exemplaires Grand Luxe produits|Unregistered|Chassis # 818018|Chapron No. 6982|- A very rare luxury version|- Upholstery fairly well preserved|- A beautiful restoration project|- No reserve

Chasis number :
801570

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° 801570|- Témoin d'une période de transition|- Voiture de carrossier|- Sans réserve|Unregistered|Chassis n° 801570|- Witness of a period of transition|- Coachbuilder's car|- No reserve

Chasis number :
81689

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° 81689|- Version Paris-Nice plus puissante|- Belle carrosserie cabriolet|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 81689|- More powerful Paris-Nice version|- Beautiful convertible coachwork|- No reserve

Chasis number :


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|No reserve|Vendue sans carte grise|Carrosserie n° 4443I6|- Modèle de grand luxe|- Carrosserie rare et désirable|- Beau projet de restauration|- Sans réserve|Unregistered|Body n° 4443I6|- Highly luxurious model|- Rare and desirable coachwork|- Superb restoration project|- No reserve

Chasis number :
1 B25848 DN

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° 1 B25848 DN|Moteur n° 7B 7174-8|- Modèle luxueux et confortable|- Intérieur cuir superbement préservé|- Boite mécanique + overdrive|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # 1 B25848 DN|Engine No. 7B 7174-8|- A luxurious and comfortable model|- A beautifully preserved leather interior|- Manual gearbox with overdrive|- No reserve

Chasis number :
S32/2*0300998

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|No reserve|Vendue sans carte grise|Châssis n° S32/2*0300998|- Cabriolet original|- Jolie carrosserie Ghia|- Mécanique éprouvée|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # S32 / 2*0300998|- An original cabriolet design|- With pretty Ghia body|- Proven mechanicals|- No reserve

Chasis number :
ZLA83400000109769

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° ZLA83400000109769|- Moteur V8 Ferrari|- Mêle confort et sportivité|- Une berline de légende|- Sans réserve|French title|Chassis # ZLA83400000109769|- V8 Ferrari|- Nice mix of comfort and sportiness|- A legendary sedan|- No reserve

Chasis number :
ZFFHA02B000042679

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° ZFFHA02B000042679|- Intéressant projet de remontage|- Version Quattrovalvole, plus puissante|- Toit amovible|- Sans réserve|French registration|Chassis # ZFFHA02B000042679|- Interesting restoration project|- More powerful Quattrovalvole version|- Removable roof|- No reserve

Chasis number :
ZFFWC26B000073491

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° ZFFWC26B000073491|- Voiture saine et complète|- Rare cabriolet 2+2 Ferrari|- Version 3,2 litres 270 ch|- Sans réserve|French registration|Chassis # ZFFWC26B000073491|- Sound and complete car|- Rare 2 + 2 convertible Ferrari|- 3.2-liter 270bhp version|- No reserve

Chasis number :
F101CL23523

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° F101CL23523|- Voiture saine, "dans son jus"|- Modèle puissant et confortable|- Sans réserve|French registration|Chassis # F101CL23523|- Sound car|- Powerful and comfortable model|- Rare carburetor version with manual gearbox|- No reserve

Chasis number :
2140

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|Carte grise française|Châssis n° 2140|Moteur n° 2140|- Matching numbers|- Superbe préservation|- La voiture du Salon de Paris 1956|French carte grise|Chassis n° 2140|Engine n° 2140|- Matching numbers|- Superb condition|- 1956 Paris Motor Show

Chasis number :
2935GT

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|Carte grise française|Châssis n° 2935GT|Moteur n° 2935|Numéro interne n° 610 E|Boîte de vitesses n° 8.61|Pont n° 383F|- Entièrement originale, jamais restaurée|- Histoire unique et fabuleuse|- Matching numbers|- La California du Salon de Paris 1961|- Même propriétaire depuis 1971|L'avis des spécialistes|French title|Chassis n° 2935GT|Engine n° 2935|Internal number: 610 E|Gear box n° 8.61|Rear axle n° 383F|- Completely original, never restored|- Unique, fabulous history|- Matching numbers|- The 1961 Paris Motor Show California,|- Same owner since 1971|The specialist's view

Chasis number :
11870289

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|No reserve|Carte grise française de collection|Châssis n° 11870289|Moteur n° 911179|- Même propriétaire depuis 1973|- Dans son pur jus, jamais restaurée|- Look " Rat Rod " inimitable|- Deux moteurs dont celui d'origine|- Sans réserve|French title|Chassis n° 11870289|Engine n° 911179|- Same owner since 1973|- Never restored|- Inimitable " Rat Rod " look|- Two engines including the original one|- No reserve

Chasis number :
5434445

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 5434445|- Auto unique et ludique|- Vraie 5 places décapotable|- Fiable et économique|- Sans réserve|French registration|Chassis n° 5434445|- Unusual and amusing car|- A proper five-seater convertible|- Reliable and economical to use|- No reserve

Chasis number :
110F / 2121410

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 110F / 2121410|Moteur n° 110F / 000 2233276|- Moins de 9000 km d'origine|- Jamais restaurée et strictement d'origine|- 34 ans dans la même famille|- Sans réserve|Crédits photos: François Ho-van|French registration|Chassis # 110F / 2121410|Engine No. 110F / 000 2233276|- Less than 9000 km from origin|- Never restored and strictly original|- 34 years in the same family|Photo credit: François Ho-van

Chasis number :
TS11423

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|No reserve|Titre de circulation US|Dédouanée en UE|Châssis n° TS11423|Moteur n° S69694E|- Construction robuste et fiable|- Eligible au Tour Auto et aux Mille Miles|- Performances supérieures à ses concurrentes|- Sans réserve|US registration|EU customs cleared|Chassis # TS11423|Engine No. S69694E|- Robust and reliable construction|- Eligible for the Tour Auto and Mille Miglia|- No reserve

Chasis number :
AR 665440

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|No reserve|Titre de circulation italien|Châssis n° AR 665440|- Désirable version "coda longa"|- Présentation superbe|- Modèle devenu rare|- Sans réserve|Italian registration|Chassis # 665440 AR|- Desirable "Coda longa" version|- In superb condition|- Becoming a rare model|- No reserve

Chasis number :
20073

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|No reserve|Titre de circulation suisse|Certificat de dédouanement 846A|Châssis n° 20073|- Seulement 3 propriétaires|- Carnets de service à jour|- Faible kilométrage|- Moteur d'origine|- Sans réserve|Swiss registration|EU customs cleared|Chassis 20073|- Only 3 owners from new|- Updated service books|- Low mileage|- Original engine|- No reserve

Chasis number :
F102BB 23125

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|No reserve|Titre de circulation suisse|Certificat de dédouanement 846 A|Châssis n° F102BB 23125|Moteur n° F102B 000 *00214*|- Certifiée par Ferrari Classiche|- Première "supercar" Ferrari|- Exemplaire préservé|- Révision récente chez Toni Auto|- Boite à outils d'origine|- Sans réserve|Swiss registration|EU customs cleared|Chassis # 23125 F102BB|Engine # 00214 * 000 * F102B|- Certified by Ferrari Classiche|- First Ferrari "supercar"|- Well preserved|- Recent service by Toni Auto|- With original toolbox|- No reserve

Chasis number :
: 330 49A003500

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|No reserve|Titre de circulation anglais|Certificat FFVE|Châssis n° : 330 49A003500|- Berline particulièrement performante|- Belle combinaison de couleur|- Sans réserve|UK registration|FFVE certificate|Chassis # 330 49A003500|- Formerly the property of HRH Hassan II|- Particularly efficient sedan|- Beautiful color combination|- No reserve

Chasis number :
Z74CO 66245

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° Z74CO 66245|Moteur Lotus type 120 E|- Modèle légendaire|- Préparation intéressante|- Prête pour les rallyes de régularité|- Sans réserve|- Ex Rallye du Vaucluse 1968|French registration|Chassis # 66245 Z74CO|Lotus Engine Type 120 E|- Legendary model|- Well prepared|- Ready for regularity rallies|- No reserve|- Ex Rallye du Vaucluse 1968

Chasis number :
AR 101.20.00605

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|No reserve|Attestation FFVE|Certificat de dédouanement 846A|Châssis n° AR 101.20.00605|Moteur n° AR 00120 - 01161|- Ligne d'une grâce intemporelle|- Etat d'origine rare|- Sans réserve|FFVE certificate|846A Clearance Certificate|Chassis # AR 101.20.00605|Engine No. AR 00120-01161|- Timeless design|- Rare original condition|- Beautiful design, mechanically efficient|- No reserve

Chasis number :
1466

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|Carte grise française|Châssis n° 1466|- Modèle rare|- Méticuleusement entretenue|- Équipée du fameux V6 Ferrari-Dino|- Un des 420 exemplaires seulement|French registration|Chassis # 1466|- A rare model|- Meticulously maintained|- Powered by the famous Ferrari Dino V6|- One of 420 units produced

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n°135AC0002476|Moteur n°135B0000003535|- Etat de présentation rare|- Superbe sellerie d'origine|- GT élégante et racée|- Sans réserve|French registration|Chassis # 135AC0002476|Engine No. 135B0000003535|- Rare state of presentation|- Superb original upholstery|- A stylish and sleek GT|- No reserve

Chasis number :


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|No reserve|Sans carte grise|A immatriculer en carte grise de collection|Châssis n°AM116086|- Dans son jus, sortie de grange|- Bel intérieur|- Joli projet de restauration|- Sans réserve|Unregistered|Chassis # AM116086|- Barnfind|- Beautiful interior|- Nice restoration project|- No reserve

Chasis number :
01070

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|Carte grise française de collection|Châssis n° 01070|Moteur n° 135 C 000 0005707 (261)|- Rare version L|- Restauration ancienne de qualité|- Entretien suivi et régulier|French registration|Chassis # 01070|Engine 135 0005707 000 C (261)|- Rare L version|- Old restoration of good quality|- Properly and regularly maintained

Chasis number :
: ZFFTA17B00000-643-71

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|Titre de circulation italien|Châssis n° : ZFFTA17B00000-643-71|- Voiture au passé limpide|- Très faible kilométrage|Italian registration|Chassis ZFFTA17B00000-643-71|- Followed history|- Very low mileage

Chasis number :
8407

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|Carte grise française|Châssis n° 8407|Moteur n° 8407|- Vendue neuve en France|- Version "nez long" et "torque tube"|- Numéros concordants ("Matching numbers")|- Même propriétaire depuis 1972|French title|Chassis n° 8407|Engine n° 8407|- Sold new in France|- "Long nose/torque tube" version|- Matching numbers|- Same owner since 1972

Chasis number :
ZFFZR52B000124202

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|Titre de circulation italien|Châssis n° ZFFZR52B000124202|- Seulement 3500 km d'origine|- Entretenue par " Quality car " à Padoue|- Rare dans cet état|Italian registration|Chassis # ZFFZR52B000124202|- Only 3,500 km covered since new|- Maintained by "Quality car" in Padova|- Rare in this condition

Chasis number :
006488

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|No reserve|Titre de circulation italien|Châssis n° 006488|- Véritable version Taxi, rare et originale|- Belle présentation|- Fait partie des Multipla les plus anciennes|- Sans réserve|Italian registration|Chassis # 006488|- Genuine Taxi version, rare and unusual|- In beautiful condition|- One of oldest versions of the Multipla|- No reserve

Chasis number :
100D108103488

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|No reserve|Titre de circulation italien|Châssis n° 100D108103488|- Voiture élégante et ludique|- Restauration carrosserie complète|- Beaux sièges en osier|- Sans réserve|Italian registration|Chassis # 100D108103488|- Elegant and playful car|- Full body restoration|- Fine wicker seats|- No reserve

Chasis number :
FV3B-58-357

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|Carte grise française|Châssis n° FV3B-58-357|Moteur n° TY4 -317 163|- Ex - Maurice Trintignant !|- Superbe état d'origine|- Dernier exemplaire de FV3B produit|French title|Chassis n° FV3B-58-357|Engine n° TY4 -317 163|- Ex - Maurice Trintignant !|- Superb original condition|- Last example produced of the FV3B

Chasis number :
EX1-B052

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|Carte grise française|Châssis n° EX1-B052|Moteur n° TY7-19846|- Voiture de grande classe, très rare|- Quatre propriétaires depuis l'origine|French title|Chassis n° EX1-B052|Engine n° TY7-19846|- Superior car, very rare|- Four owners from new|- Fresh from highest level restoration

Chasis number :
1415875

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|Carte grise française|Châssis n° 1415875|- Modèle rarissime|- Même famille depuis 50 ans|- Très bien préservée|French registration|Chassis # 1415875|- Very rare model|- In the same family for 50 years|- Very well preserved

Chasis number :


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|Carte grise française|- Acceptée dans les rallyes Bugatti|- Carte grise française|French registration|- Accepted at Bugatti rallies|- French registration

Chasis number :
1483711

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|No reserve|Carte grise française de collection|Châssis n° 1483711|- Un baroudeur pratique au look inimitable|- Rare dans cet état|- Une française au look américain !|- Sans réserve|French title|Chassis # 1483711|- Adventurous and easy to use|- Rare in this condition|- A French with an American look!|- No reserve

Chasis number :
B0000520

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° B0000520|- État exceptionnel|- Conforme à l'origine|- Encore sous-cotée|- Sans réserve|- Entièrement refaite chez Team FJ|French title|Chassis n° B0000520|- Exceptional condition|- Conforms to the original|- Still undervalued|- No reserve|- Completely rebuilt at Team FJ

Chasis number :
A1101600VD20365

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° A1101600VD20365|Moteur n° 844-30 1261|- Voiture du salon de Paris 1974|- Restauration totale depuis le châssis|- Conforme à l'origine|- Rare couleur "Noir Tulipe "|- Sans réserve|French registration|Chassis # A1101600VD20365|Engine # 844-30 1261|- 1974 Paris Salon car|- Frame-up full restoration|- Confirms to original specs|- Rare color "Black Tulip"|- No reserve

Chasis number :
128042

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|No reserve|Carte grise française de collection|Châssis n° 128042|Moteur n° 20404095|- Rare conduite à droite|- Charme d'une patine ancienne|- Sans réserve|French registration|Chassis # 128042|Engine # 20404095|- Rare right hand drive|- Charm of a perfect patina|- No reserve

Chasis number :
618502

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|Carte grise française|Châssis n° 618502|- Belle présentation|- Modèle rarissime et original|French title|Chassis n° 618502|- Nice presentation|- Very rare and original model

Chasis number :
17955

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|Titre de circulation allemand|Châssis n° 17955|Moteur n° 0228|- Faible kilométrage|- Trois propriétaires seulement|- Modèle sous-estimé|German title|Chassis Number: 17955|Engine Number: 0228|- Low mileage|- Only three owners from new|- Undervalued model

Chasis number :
1426004

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 1426004|- Deux propriétaires seulement|- Remise en état complète et de qualité|- Modèle sous-estimé|- Couleur d'origine|- Sans réserve|French title|Chassis n° 1426004|- Just two owners|- Full, high quality restoration|- Underrated model|- Original colour|- No reserve

Chasis number :
17271

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 17271|- Premier modèle le plus rare de la lignée|- Vendue neuve en Allemagne|- Tous les documents d'origine|- Sans réserve|French registration|Chassis # 17271|- First rare model of the production|- Sold new in Germany|- With all original documents|- No reserve

Chasis number :
826232002130

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|Carte grise française|Châssis n° 826232002130|Moteur n° 826200*2135|- Modèle rare et désirable|- Même propriétaire depuis près de 35 ans|- Mécanique raffinée|French title|Chassis n° 826232002130|Engine n° 826200*2135|- Rare and desirable model|- Same owner for the last 35 years|- Sophisticated engineering

Chasis number :
10314

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|Carte grise française|Châssis n° 10314|- Modèle très intéressant|- Restauration complète par un spécialiste|- Modèle limitée à 350 exemplaires|- Livrée neuve avec un toit ouvrant|French registration|Chassis # 10314|- Interesting model|- Complete restoration by a specialist|- Model limited to 350 examples|- Delivered new with a sunroof

Chasis number :
6522

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|Carte grise française|Châssis n° 6522|Moteur n° 50175|- Rare toit ouvrant|- Voiture saine et entretenue|- V12 de 4 litre et châssis court|French registration|Chassis # 6522|Engine # 50175|- Rare sunroof version|- Well maintained and in sound condition|- 4-liter V12 with a short chassis

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|Carte grise française|Châssis n°9110|Moteur n° 41116|- Un seul propriétaire jusqu'en 2013|- Mécanique complète refaite en 2013|- Très bel exemplaire|- Produite à seulement 456 exemplaires|French registration|Chassis # 9110|Engine # 41116|- One owner till 2013|- Complete mechanical overhaul in 2013|- Very nice example|- Just 456 units made

Chasis number :
AM120190

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|Certificat provisoire de circulation|A immatriculer en collection|Châssis n° AM120190|- Remisée depuis 1981|- Très originale, jamais démontée|- Faible kilométrage d'origine|- Dans la même famille de 1975 à 2013|Temporary registration|To be registered|Chassis # AM120190|- In storage since 1981|- Very original, never dismantled|- Low original mileage|- Same family ownership from 1975 to 2013

Chasis number :


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|Carte grise française|Châssis n°101.1221|Moteur n° 101.1221|- Vendue neuve à Paris|- Matching numbers|- Entièrement d'origine|- Même propriétaire de 1979 à 2013|- Un des 245 exemplaires produits|French title|Chassis n°101.1221|Engine n° 101.1221|- Sold new in Paris|- Matching numbers|- Completely original|- Same owner between 1979 and 2013|- One of 245 examples built

Chasis number :
AM109608

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|Carte grise française|Châssis n° AM109608|- Histoire limpide|- Ex-Collection Slavic, Genève|- Restaurée en 2007|- Elégance et sportivité|French registration|Chassis # AM109608|- Well documented history|- Ex Slavic Collection, Geneva|- Restored in 2007|- Elegant and sporty

Chasis number :
ZA9L00000YLA12114

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|Carte grise française|Châssis n° ZA9L00000YLA12114|- Gabarit et puissance hors du commun|- Voiture très rare|- Exceptionnel dans cet état|French registration|Chassis # ZA9L00000YLA12114|- A very rare car|- Outstanding in this state

Chasis number :
: 1A30301

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|Carte grise française|Châssis n° : 1A30301|- Rare Bizzarrini au passé 100% français|- Voiture à l'historique connu|- Authenticité indiscutable|- Même propriétaire depuis 1970|French title|Chassis n° : 1A30301|- Rare Bizzarrini with 100% French past|- Car with known history|- Indisputable authenticity|- Same owner since 1970

Chasis number :
9113300923

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|Titre de circulation allemand|Châssis n° 9113300923|Moteur n° 6331469|- Une des plus désirables 911|- Historique clair et complet|German registration|Chassis # 9113300923|Engine # 6331469|- One of the most desirable 911s|- Continuous history

Chasis number :
1980427500351

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|Carte grise française|Châssis n° 1980427500351|- Restaurée par Mercedes Benz en 1983|- Même propriétaire depuis 36 ans|French title|Chassis n° 1980427500351|- Restored by Mercedes-Benz in 1983|- Same owner for 36 years

Chasis number :
AM109SA1.661

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|Carte grise belge|Châssis n° AM109SA1.661|Moteur n° AM109SA1.661|- Voiture du Salon de New York 1967|- Dernière Maserati six-cylindres en ligne|- Numéros de moteur/ châssis correspondants|- Un des 40 exemplaires construits|Belgium title|Chassis n° AM109SA1.661|Engine n° AM109SA1.661|- 1967 New York Motor Show car|- Last straight-six Maserati|- Matching engine/chassis numbers|- One of 40 examples built

Chasis number :
83956

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|Titre de circulation US|Dédouané en UE|Châssis n° 83956|- Excellente condition|- Équipements et options exclusifs|- Même modèle que celui de James Dean !|US registration|Customs cleared for EU|Chassis # 83956|- In excellent condition|- Well equipped with exclusive options|- Famous James Dean model

Chasis number :
12104001928

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||No reserve|Carte grise française|Châssis n° 12104001928|- Très belle remise en état|- Modèle d'une extrême élégance|- " petite 300 SL "|- Sans réserve|French title|Chassis # 12104001928|- Beautiful restoration|- Extremely elegant car|- "Baby 300 SL"|- No reserve

Chasis number :
11202312002858

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|Carte grise française|Châssis n° 11202312002858|Moteur n° 18998512000265|- Deuxième main|- Rare version 300 SE cabriolet|- Sortant d'une très belle restauration|- Même propriétaire de 1963 à 2004|French registration|Chassis # 11202312002858|Engine No. 18998512000265|- Two owners from new|- Rare 300 SE Cabriolet version|- Just out of a superb restoration|- Same owner from 1963 to 2004

Chasis number :
51005

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 51005|Moteur n° 51005|- Carrosserie probablement unique|- Modèle prestigieux|- Superbe restauration|- Même propriétaire depuis 1977|- Sans réserve|French title|Chassis # 51005|Engine # 51005|- Probably a unique body style|- Prestigious model|- Superb restoration|- Same owner since 1977|- No reserve

Chasis number :
375625

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||Titre de circulation US|Dédouanée en UE|Châssis n° 375625|Moteur n° 375625|Carrosserie N° 177533|- Etat exceptionnel|- Matching numbers|- Candidate aux concours d'élégance|US title|EU customs cleared|Chassis # 375625|Engine # 375625|Body No. 177533|- In exceptional condition|- Matching numbers|- A candidate for concours d'elegance

Chasis number :
AM300/3/1396

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|Titre de circulation britannique|Châssis n° AM300/3/1396|Moteur n° DBA 1027|- Superbe combinaison de couleurs|- Modèle rare|- Conduite à gauche|British title|Chassis n° AM300/3/1396|Engine n° DBA 1027|- nice color combination|- Rare model|- Left-hand drive

Chasis number :
F.O. 625

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|Titre de circulation britannique|Châssis n° F.O. 625|- Le charme d'un coupé anglais d'avant-guerre|- Très bel état d'origine et entretien suivi|- Une " mini-Blue Train "|- Seulement trois exemplaires survivants|UK registration|Chassis n° F.O. 625|- The charm of a British pre-war Coupé|- 'Mini-Blue Train'|- One of only three surviving examples

Chasis number :
B151 BL

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° B151 BL|Moteur n° R4 BJ|- Remarquable état d'origine|- Modèle intéressant|- Ligne sobre et élégante|- Sans réserve|French registration|Chassis # B151 BL|Engine # R4 BJ|- Outstanding original condition|- Interesting model|- Sober and elegant design|- No reserve

Chasis number :
SAJJEAEX8AX220875

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|Carte grise française|Châssis n° SAJJEAEX8AX220875|- Faible kilométrage, état proche du neuf|French registration|Chassis # SAJJEAEX8AX220875|- Low mileage, almost new condition|- Emblematic of the supercars of the 1990s

Chasis number :
ZFFKC33B000084522

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° ZFFKC33B000084522|- Kilométrage limité|- Cabriolet 2+2|- Entretenue régulièrement|- Sans réserve|French title|Chassis n° ZFFKC33B000084522|- Low mileage|- Cabriolet 2+2|- Regularly maintained|- No reserve

Chasis number :
68485

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 68485|- Belle présentation|- Entretien récent et régulier|- Voiture puissante et homogène|- Sans réserve|French title|Chassis n° 68485|- Lovely presentation|- Regular and recent maintenance|- Powerful and smooth car|- No reserve

Chasis number :
SCFAE22363K700009

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|Carte grise française|Châssis n° SCFAE22363K700009|Carrosserie Zagato n°009|- Modèle construit à 99 exemplaires|- État comme neuf, 1 555 km seulement|- Prestigieuse signature Zagato|- Première main|French registration|Chassis # SCFAE22363K700009|Zagato bodywork No. 009|- One of 99 made|- Only 1,555 km from new|- Prestigious Zagato bodywork|- One owner from new

Chasis number :
179433

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|Carte grise française|Châssis n° 179433|- Performances sans équivalent|- Voiture comme 'neuve'|- Modèle rare|- Seulement 2943 km d'origine !|French registration|Chassis # 179433|- Unparalleled performance|- Rare model|- Only 2,943 km from new!

Chasis number :
WPOEB0914KS173023

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|Titre de circulation luxembourgeois|Châssis n° WPOEB0914KS173023|- Très faible kilométrage|- Etat impressionnant|- Tous les carnets|- Seulement 23 400 miles d'origine|Luxembourg registration|Chassis n° WPOEB0914KS173023|- Very low mileage|- Impressive condition|- With all documentation|- Only 23,400 miles from new

Chasis number :
: 9111300566

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|Carte grise française|Châssis n° : 9111300566|- Voiture provenant de la famille Archambeaud|- Très bel état de présentation|- Moteur d'origine|French title|Chassis n° : 9111300566|- Car belonging to the Archambeaud family|- Presented in superb condition|- Original engine|- Owned by the same family since 1982

Chasis number :
4864

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|Carte grise française|Châssis n° 4864|- Voiture française d'origine|- Exemplaire préservé|- Véritable version GTS|French title|Chassis n°4864|- French car|- Maintained example|- GTS version

Chasis number :
WSG 22

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|Carte grise française collection|Châssis n° WSG 22|Moteur n° W21G|- Belle présentation|- Modèle de très grande classe|- Entretien soigné|- Ex-Gloria Guiness|French title|Chassis # 22 WSG|Engine No. W21G|- Beautiful condition|- High class model|- Well serviced|- Ex- Gloria Guiness

Chasis number :
DRX9266

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|No reserve|Carte grise française de collection|Châssis n° DRX9266|- Une des premières Corniche|- 40 ans sous le soleil de Californie|- Seulement trois propriétaires|- Sans réserve|French title|Chassis #: DRX9266|- One of the first Corniches|- 40 years in sunny California|- Only three owners|- No reserve

Chasis number :
CRX30465

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|No reserve|Carte grise française de collection|Châssis n° CRX30465|- Rare version européenne conduite à gauche|- Récents travaux d'entretien, bel état|- Modèle luxueux et exclusif|- Sans réserve|French title|Chassis n° CRX30465|- Rare LHD European version|- Recent work, excellent condition|- Exclusive and luxurious model|- No reserve

Chasis number :
: T832062DN

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|Carte grise française de collection|Châssis n° : T832062DN|Moteur n°: VS1940-9|Boite de vitesse n° : JLS43678J5|- Roadster XK dans un bel état|- Moteur et boîte de vitesse d'origine|- Révision mécanique récente|French title|Chassis n° T832062DN|Engine n° VS1940-9|Gear box n° JLS43678J5|- XK Roadster in superb condition|- Original engine and gearbox|- Recent mechanical overhaul

Chasis number :
G4BK283512

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|No reserve|Carte grise française de collection|Châssis n° G4BK283512|- État d'origine rare, faible kilométrage|- Quatre propriétaires|- Modèle peu commun|- Sans réserve|French title|Chassis # G4BK283512|- In rare original state, low mileage|- Four owners|- Unusual model|- No reserve

Chasis number :
85473555

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|No reserve|Carte grise française de collection|Châssis n° 85473555|Moteur n° 18GF2530|Carrosserie n°40 LB 750|- Modèle puissant et robuste|- Très bon état|- Agréable et facile à utiliser|- Sans réserve|- Ex collection André Lecoq|French title|Chassis n° 85473555|Engine n° 18GF2530|Body n°40 LB 750|- Powerful and robust model|- Very good condition|- Enjoyable and easy to drive|- No reserve|- Ex collection André Lecoq

Chasis number :
1144029

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|No reserve|Carte grise française de collection|Châssis n° 1144029|- Version découvrable particulièrement rare|- Restauration ancienne de qualité|- Sellerie en cuir complètement refaite|- Sans réserve|French title|Chassis n° 1144029|- Particularly rare convertible version|- Nice older restoration|- Leather upholstery redone completely|- No reserve

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|No reserve|Carte grise française de collection|Châssis n°619646|Moteur n° E60103227|Carrosserie n°219|- Modèle rare|- Ex collection Rédélé|- Très belle présentation|- Provenance exceptionnelle|- Sans réserve|French title|Chassis n°619646|Engine n° E60103227|Body n°219|- Rare model|- Previously in the Rédélé collection|- Superb presentation|- Fantastic provenance|- Sans réserve

Chasis number :
616372

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|Carte grise française de collection|Châssis n° 616372|- Une des 29 répertoriées|- Restauration de haut niveau|French title|Chassis n° 616372|- One of 29 examples listed|- Retractable hardtop ahead of its time|- High quality restoration

Chasis number :
31128

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|Carte grise française de collection|Châssis n° 31128|Moteur n° MZ 134|- Exemplaire rarissime|- Mécanique complètement refaite|- Allure imposante|French title|Chassis n° 31128|Engine n° MZ 134|- Extremely rare example|- Complete mechanical rebuild|- Imposing appearance

Chasis number :
S 811156

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|Titre de circulation US|Dédouanée en UE|Châssis n° S 811156|- Très saine|- Rare SE|- Entretenue et fiabilisée|US title|EU customs cleared|Chassis n° S 811156|- Very sound|- Rare SE|- Maintained to be reliable

Chasis number :
106524188

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|No reserve|Titre de circulation allemand|Châssis n° 106524188|- Rare modèle amphibie de tourisme|- Belle présentation, plaisir garanti|- Sans réserve|German title|Chassis n° 106524188|- Rare amphibian model|- Lovely presentation, guaranteed fun|- Work carried out by German specialist|- No reserve

Chasis number :
GHL 93345

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|No reserve|Titre de circulation US|Dédouanée en UE|Châssis n° GHL 93345|Moteur n° BP15GB13376|- Eligible au Tour Auto|- Restauration de qualité|- Archétype du roadster anglais|- Sans réserve|US registration|EU custom cleared|GHL Chassis # 93345|Engine No. BP15GB13376|- Eligible for the Tour Auto|- High quality restoration|- Archetype of the English roadster|- No reserve

Chasis number :
VF7MANH0000NH2673

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° VF7MANH0000NH2673|- Seulement deux exemplaires construits !|- Sans réserve|- Seulement 17500 km d'origine|French registration|Chassis # VF7MANH0000NI2673|- Only two examples ever built!|- No reserve|- Only 17,500 km original

Chasis number :
60051

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 60051|- Rare en quatre roues|- Très belle allure|- Plaisir du cyclecar|- Sans réserve|French registration|Chassis # 60051|- Rare four wheeled version|- Nice presentation|- The pleasure of a cyclecar|- No reserve

Chasis number :
95364

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|Vendu sans titre de circulation|Châssis n° 95364|Moteur n° 95364|- Restauration de haut niveau, matching numbers|- Un des 16 construits et un des 4 survivants|- Primée à Pebble Beach en 2005|- Voiture du Salon de Genève 1934|Sold without registration documents|Chassis n° 95364|Engine n° 95364|- High-class restoration, matching numbers|- One of four survivors from 16 built|- Pebble Beach Award Winner in 2005|- 1934 Geneva Motor Show

Chasis number :
UG 2 G50759BU

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|No reserve|Titre de circulation US|Dédouanée en UE|Châssis n° UG 2 G50759BU|Moteur n° 7P 28058LB|- Coupé classique et élégant|- 77000 € de factures de restauration|- Rare boîte mécanique à 5 rapports|- Sans réserve|US title|EU customs cleared|Chassis n° UG 2 G50759BU|Engine n° 7P 28058LB|- Classic and elegant coupé|- 77000 € restoration invoices|- Rare 5-speed manual gearbox|- No reserve

Chasis number :
IE33133

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|Titre de circulation suédois|Châssis n° IE33133|- Historique limpide|- Etat d'origine rare|- Version la plus agréable à conduire|- 64 000 km depuis l'origine|- Un seul propriétaire jusqu'en 2014|Swedish title|Chassis IE33133|- Known history|- In rare original condition|- Best version to drive|- 64,000 km from new|- Only one owner until 2014

Chasis number :


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|A immatriculer|Châssis n°027|- 813 km d'origine !|- Jamais immatriculée|- Vendue neuve en France|To be registered|Chassis n°027|- 813 km from new !|- Never registered|- Sold new in France

Chasis number :
: DB5/2052R

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|Titre de circulation hollandais|Châssis n° : DB5/2052R|Moteur n°: 400/2047|- Splendide exemplaire|- Matching numbers and colors|- Modèle mythique de James Bond...|Dutch title|Chassis n° : DB5/2052R|Engine n°: 400/2047|- Splendid example|- Matching numbers and colours|- Legendary James Bond model...

Chasis number :
DB6/3506/R

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|Carte grise française|Châssis n° DB6/3506/R|Moteur n° 400/3612|- Belle présentation|- Dernière de la ligne "Touring"|- A peu roulé depuis sa restauration moteur|French title|Chassis n° DB6/3506/R|Engine n° 400/3612|- Beautiful presentation|- Last of the "Touring" styling|- Hardly used since the engine was restored

Chasis number :
05024

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|Carte grise française|Châssis n° 05024|Moteur n° 10755|Boite n° 1927|- Chef-d'œuvre esthétique|- Moteur d'origine|- Modèle très bien suivi|- Certifiée par Ferrari Classiche|French title|Chassis n° 05024|Engine n° 10755|Gearbox n° 1927|- Aesthetic masterpiece|- Matching numbers|- Well-maintained model|- Ferrari Classiche certified

Chasis number :
AM101*1129

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|Titre de circulation allemand|Châssis n° AM101*1129|- Superbe exemplaire|- Bloc moteur d'origine vendu avec la voiture|- Rare version avec boite 5 vitesses|German title|Chassis Number: AM101*1129|- Superb example|- Original engine block sold with the car|- Very rare five speed gearbox

Chasis number :
7L920241

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|Titre de circulation allemand|Châssis n° 7L920241|- 185 000€ de restauration !|- Performances hors du commun|German registration|Chassis # 7L920241|- Rare 7 L version, with 5-speed manual box|- €185,000 spent on restoration|- Amazing performance|- One of the 17 examples

Chasis number :
222623

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|Titre de circulation italien|Châssis n° 222623|- Magnifique restauration|- Historique en course connu|- Modèle européen rare|Italian title|Chassis number: 222623|- Beautiful restoration|- Race history|- Rare European version

Chasis number :
WPOZZZ96ZNS491483

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|Carte grise française|Châssis n° WPOZZZ96ZNS491483|- Un modèle de Porsche 911 exclusif|- Bel état, rare couleur d'origine|- Propriété d'un " porschiste " connaisseur|French registration|Chassis # WPOZZZ96ZNS491483|- Exclusive version of Porsche's 911|- In beautiful condition, rare original color|- Owned by a Porsche enthusiast

Chasis number :
99362803500

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|Véhicule de compétition|Châssis n° 99362803500|- Une des " 993 Cup " les plus désirables|- Passé sportif fourni|- Peinte par l'artiste Patrick Moya|- A couru Pikes Peaks 2014|PATRICK MOYA|Competition car|Chassis #99362803500|- One of the most desirable 993 Cups|- Well-documented sporting past|- Painted by the artist Patrick Moya|- Competed at Pikes Peaks in 2014|PATRICK MOYA

Chasis number :
2275227

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|Titre de circulation allemand|Châssis n° 2275227|Moteur n° 2275227|- Entretien très soigné|- Vendue neuve en Allemagne|- Concurrente de la 911 2,7L RS…|- Un des 929 exemplaires|German registration|Chassis n° 2275227|Engine n° 2275227|- Meticulously maintained|- Sold new in Germany|- Competitor of the 911 2,7L RS…|- One of 929 examples

Chasis number :
FA15/01

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|Véhicule de compétition|Châssis n° FA15/01|- Produite à deux exemplaires seulement|- Dessin agréable|- Performances époustouflantes|Competition car|Chassis #FA15/01|- Only two examples built|- Pleasant design|- Stunning performance

Chasis number :
BH 23 P8 B200849

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|No reserve|Titre de circulation US|Dédouanée en UE|Châssis n° BH 23 P8 B200849|Moteur n° 340-3 2780930|- Restauration complète de qualité|- Matching numbers|- Formula S package|- Sans réserve|US title|EU customs cleared|Chassis # 23 BH P8 B200849|Engine No. 340-3 2780930|- High quality restoration|- Matching numbers|- Formula S package|- No reserve

Chasis number :
85147

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|Carte grise française de collection|Châssis n° 85147|Moteur n° 65252|- Dessin d'une grande pureté|- Restauration soignée et clairvoyante|French registration|Chassis # 85147|Engine # 65252|- A very pure design|- Carefully restored|- A great French brand, with a rare body style

Chasis number :
375

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|No reserve|Carte grise française collection|Châssis n° 375|- Système de transmission original|- Fonctionne correctement|- Sans réserve|French title|Chassis n° 375|- Original transmission system|- Competed in the 1993 London-Brighton Rally|- Runs correctly|- No reserve

Chasis number :
15399

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 15399|- Fabrication soignée|- Voiture bien équipée|- Belle patine de sellerie|- Sans réserve|French title|Chassis # 15399|- Quality craftsmanship|- A well-equipped car|- Beautiful patina of the upholstery|- No reserve

Chasis number :
61C615

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 61C615|Moteur n° 61C615|- Moteur V8 de 5,7 litres|- Carrosserie soignée|- Belle présentation|- Sans réserve|French title|Chassis # 61C615|Engine No. 61C615|- 5.7-liter V8|- Neat body|- Nice presentation|- No reserve