Chasis number :
12104010020902

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 12104010020902|- Française d'origine, troisième main|- Voiture incroyablement d'origine|- Petite sœur de la 300 SL|- Dans les mêmes mains depuis 1974|- Sans réserve|French title|Chassis # 12104010020902|- French origin, three owners from new|- In nice original condition|- Little sister of the 300 SL|- In the same ownership since 1974|- No reserve

Chasis number :
ZFFHA02B000041139

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|No reserve|Titre de circulation autrichien|Châssis n° ZFFHA02B000041139|- Belle présentation|- Sellerie d'origine très bien préservée|- Version GTS|- Sans réserve|Austrian title|Chassis # ZFFHA02B000041139|- In nice condition|- Well preserved original upholstery|- GTS version|- No reserve

Chasis number :


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|No reserve|Carte grise française|Châssis n°853981|- Rare version cabriolet|- Bel état de présentation|- Peugeot, la qualité qu'on ne discute pas|- Sans réserve|French title|Chassis # 853981|- Rare convertible version|- In nice condition|- With Peugeot quality is not an issue|- No reserve

Chasis number :
1752810

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 1752810|- La version la plus recherchée des 203|- Belle présentation, très authentique|- Voiture agréable et facile à utiliser|- Sans réserve|French title|Chassis # 1752810|- The most sought after version of the 203|- In nice condition, very genuine|- A pleasant and easy to use car|- No reserve

Chasis number :
24 34 085 (étude 741)

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 24 34 085 (étude 741)|Moteur n°8477|- Voiture inédite, voire unique|- Carrosserie polyester|- Aurait appartenu à Edith Piaf|- Sans réserve|French title|Chassis No. 24 34 085 (Study 741)|Engine No. 8477|- Unique and original car|- Fibreglass body|- May have belonged to Edith Piaf|- No reserve

Chasis number :
532511

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 532511|- Remise en état complète|- Version rare en cabriolet|- Carrosserie élégante|- Sans réserve|French title|Chassis # 532511|- Complete overhaul|- Rare cabriolet version|- Elegant coachwork|- No reserve

Chasis number :
29511202

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|No reserve|Titre de circulation italien|Châssis n° 29511202|Moteur n°3204489|- Restauration de qualité|- Version la plus aboutie de la Fiat 500|- Sans réserve|Italian title|Chassis # 29511202|Engine No. 3204489|- High quality restoration|- The most complete version of the Fiat 500|- No reserve

Chasis number :
1448

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|Carte grise française|Châssis n° 1448|- Réfection de haut niveau|- Depuis 1984 entre les mêmes mains|- Fonctionne très bien, réglages précis|French title|Chassis n° 1448|- Rebuilt to a high standard|- Same owner since 1984|- In very good order and very precisely set up

Chasis number :
AR1783377

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|No reserve|Titre de circulation italien|Châssis n° AR1783377|- Remarquable état d'origine|- Faible kilométrage|- Sans réserve|Italian title|Chassis # AR1783377|- In outstanding original condition|- Low mileage|- No reserve

Chasis number :
2790182

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 2790182|- 1 des 200 exemplaires construits|- Entretien soigné|- Bel état de préservation|- Sans réserve|French title|Chassis # 2790182|- Only 200 units made|- Attentive maintenance|- In good state of preservation|- No reserve

Chasis number :


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|No reserve|Carte grise française|Châssis n°ZFFYD25B000079592|- Livrée neuve en France|- Combinaison de couleur élégante|- Boîte de vitesses mécanique|- sans réserve|- Seulement 44 000 km d'origine, deuxième main|French title|Chassis # ZFFYD25B000079592|- Delivered new in France|- Elegant color combination|- Manual transmission|- No reserve|- Only 44,000km and two owners from new

Chasis number :
: ZFFTA17B000065133

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|Carte grise française|Châssis n° : ZFFTA17B000065133|Moteur 688|- Deuxième main depuis1986|- Livrée neuve en France|French title|Chassis #: ZFFTA17B000065133|Engine 688|- Second owner since 1986|- Delivered new in France

Chasis number :


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|No reserve|Carte grise française|Châssis n°WBAEE310701051218|- Voiture puissante, modèle peu fréquent|- Deuxième main|- Entretien suivi|- Sans réserve|French title|Chassis # WBAEE310701051218|- Powerful car, infrequent model|- 2 owners since new|- Maintenance properly monitored|- No reserve

Chasis number :
M/AW5D1227700M

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° M/AW5D1227700M|Moteur n°10MA-U-H324548|- Restauration soignée|- Modèle séduisant|- Relativement rare en France|- Sans réserve|French registration|Chassis # M / AW5D1227700M|Engine No. 10MA-U-H324548|- Carefully restored|- Attractive car|- Relatively rare in France|- No reserve

Chasis number :
ZFFTA30B000062897

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|Titre de circulation italien|Châssis n° ZFFTA30B000062897|Moteur n° F113A - 518|Boîte n° F110B - 890|- One-off|- La célèbre Spider de Gianni Agnelli|- Le " Graal " de la Testarossa|- Deuxième main, 23 000 km d'origine|Italian title|Chassis n°ZFFTA30B000062897|Engine n° F113A - 518|Gearbox n° F110B - 890|- One-off|- The " Holy Grail " of Testarossas|- Two owners, 23 000 km from new

Chasis number :
ZFFMJ65B000170395

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|Carte grise française|Châssis n° ZFFMJ65B000170395|- Modèle aux spécifications désirables|- Présentation impeccable|- Hautement collectionnable|- Rarissime version boîte mécanique|French title|Chassis n° ZFFMJ65B000170395|- Model with desirable specification|- Impeccable presentation|- Highly collectible|- Extremely rare manual version

Chasis number :
AR3060043

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|No reserve|Titre de circulation italien|Châssis n° AR3060043|- Superbe présentation, entretenue avec soin|- 402 exemplaires seulement en 1600|- Signature Zagato, forme exclusive|- Sans réserve|Italian title|Chassis # AR3060043|- In superb condition, carefully maintained|- Just 402 units made as a 1600|- Signature Zagato design|- No reserve

Chasis number :
00119

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|Carte grise française|Châssis n° 00119|- État d'origine bien préservé|- Carrosserie séduisante, moteur brillant|- Un des trois cabriolets Fissore produits|French title|Chassis n° 00119|- Well preserved original condition|- Attractive coachwork, outstanding engine|- One of three cabriolets produced by Fissore

Chasis number :
01238

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|Carte grise française|Châssis n° 01238|Moteur n° 173/223|- Très belle présentation|- Modèle rare et désirable|French title|Chassis n° 01238|Engine n°173/223|- Beautiful presentation|- Rare, desirable model|- A real GT, the first ever "baby" Ferrari

Chasis number :


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|Carte grise française|Chassis n° TSF519LCO|Carrosserie n° 323|- Modèle rarissime (329 exemplaires)|- Finition raffinée, digne des plus belles GT|- Très bel état|French title|Chassis # TSF519LCO|Body # 323|- Very rare model (just 329 made)|- Refined finish, worthy of the finest GTs|- In very good condition

Chasis number :
AR 613311

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|Carte grise française|Châssis n° AR 613311|Moteur n° AR00502/A 19211|- État d'origine étonnant|- Modèle rare, performant et recherché|French title|Chassis n° AR 613311|Engine n° AR00502/A 19211|- Amazing original condition|- One of the first models imported into France|- Rare model, powerful and highly sought-after|- In the same ownership between 1975 and 2014

Chasis number :
S 676423

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|No reserve|Titre de circulation italien|Châssis n° S 676423|Moteur n° F 4208-8S|- Superbe combinaison de couleur|- Charme des sautes-vent|Italian title|Chassis # S 676423|Engine No. F 4208-8S|- Superb color combination|- The charm of fly-screen

Chasis number :
: 766

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° : 766|Caisse n° : 767|Moteur n°: 700109|- Carrosserie Facel|- Voiture rare, surtout dans cet état|- Très belle restauration|- Sans réserve|French title|Chassis #: 766|Caisse No: 767|Engine No.: 700109|- Body by Facel|- A rare car, especially in this condition|- Very beautiful restoration|- No reserve

Chasis number :
BE8

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|Titre de circulation français|Châssis n° BE8|Moteur n° TY7-315|- Une des plus belles GT françaises|- Modèle rare (490 exemplaires)|French title|Chassis # BE8|Engine No. TY7-315|- One of the finest of French GTs|- Well-preserved, same owner since 1978|- Rare model (490 units)

Chasis number :
72437

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|Carte grise française|Châssis n° 72437|Moteur n° 22.17|- Carrosserie Saoutchik, modèle unique|- Habitacle d'un grand raffinement|- Même propriétaire depuis plus de 35 ans|- Voiture remarquablement préservée|French title|Chassis # 72437|Engine No. 22.17|- Saoutchik Body, a one-off|- Interior of great refinement|- Same owner for over 35 years|- Remarkably well preserved car

Chasis number :
818040

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|Carte grise française|Châssis n° 818040|Carrosserie n° 7008|- Star du stand Delahaye du Salon 1952|- Ligne époustouflante|French title|Chassis n° 818040|Carrosserie n° 7008|- Breathtaking styling

Chasis number :
102028

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|Titre de circulation hollandais|Châssis n° 102028|Moteur n° 26531|- Superbe carrosserie Graber|- Moteur Grand Sport|- Grande rareté|- Restauration ancienne de qualité|Dutch Title|Chassis # 102028|Engine No. 26531|- Superb body by Graber|- Grand Sport engine|- Great rarity|- Vintage quality restoration

Chasis number :
FV4-57-235

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|Titre de circulation suisse|Châssis n° FV4-57-235|Moteur n° TY5-562.130|- Restauration de haut niveau|- Seulement 36 exemplaires|- Options intéressantes|Swiss title|Chassis # FV4-57-235|Engine No. TY5-562.130|- High-level of restoration|- Only 36 units made|- Interesting options

Chasis number :
FV-54-0002

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|Carte grise française|Châssis n° FV-54-0002|- Première Facel Vega jamais produite|Historique :|Propriété personnelle de Jean Daninos.|French title|Chassis n° FV-54-002|- The first Facel Vega ever produced|- Belonging to Jean Daninos for many years|History :|Personal property of Jean Daninos.

Chasis number :
800514

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|Carte grise française|Châssis n° 800514|- La voiture du Shah d'Iran|- Ex collection John O'Quinn|French title|Chassis n° 800514|- One of three Delahaye 135s bodied by Ghia|- The Shah of Iran's car|- Ex John O'Quinn collection

Chasis number :
AM115/49/2098

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|Carte grise française|Châssis n° AM115/49/2098|Moteur n° AM 115/49/2098|- Origine française|- Ligne magistrale, moteur puissant|- Facture de révision récente|French title|Chassis n° AM115/49/2098|Engine n° AM 115/49/2098|- Originally French|- Masterful styling, powerful engine|- Invoice for recent service

Chasis number :
AM 101 879

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|Titre de circulation suédois|Châssis n° AM 101 879|Moteur n° AM 101 879|Numéro moteur interne : 426|Boîte n° ZF S.4.17|- Rare première version " Capot long "|- Intacte et originale|- Equipé de l'un des 40 hard-top construits|Swedish Title|Chassis Number: AM 101 879|Engine Number: AM 101 879|Internal Engine Number: 426|Gearbox: ZF S.4.17|- Extremely rare "Long bonnet" pre-series car|- Untouched and totally original|- Hard top of which only around 40 were made

Chasis number :
11589

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 11589|Moteur n°11589|- Même propriétaire depuis 23 ans|- Avant-dernière 330 GTC produite|- Certifiée Ferrari Classiche|- Sans réserve|French title|Chassis No. 11589|Engine No. 11589|- Same owner for 23 years|- The second last 330 GTC produced|- Certified by Ferrari Classiche|- No reserve

Chasis number :
9112310338

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|Carte grise française|Châssis n° 9112310338|Moteur n° 6329060|- Très belle remise en état|- Coloris original|- 338ème 2.4S Targa produite|French title|Chassis # 9112310338|Engine No. 6329060|- Beautiful restoration|- Original color|- 338th 2.4S Targa built

Chasis number :
9110200018

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 9110200018|Moteur n° 6108573|- Restauration carrosserie récente|- Française d'origine|- La 18ème construite|French title|Chassis No 9110200018|Engine No 6108573|- Nice presentation and good working order|- Bodywork recently restored|- Sold new in France|- 18th example built

Chasis number :
6453

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|Carte grise française|Châssis n° 6453|Moteur n° 50146|- Seulement 100 exemplaires produits en S|- Intérieur d'origine patiné|- Voiture entretenue pour rouler|French title|Chassis # 6453|Engine ° 50146|- Only 100 units of the S version produced|- Original patinated interior|- Maintained to be a runner

Chasis number :
AM120/US*1238*

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|Titre de circulation autrichien|Châssis n° AM120/US*1238*|Moteur n° AM115/07/49*1238*|- Modèle élégant, rare et sous-estimé|- Dernière Maserati de l'époque Alfieri|- 435 exemplaires seulement|Austrian title|Chassis # AM120 / US *1238*|Engine No. AM115 / 07/49 *1238*|- An elegant, rare and underestimated model|- The last Alfieri Maserati|- Only 435 units made

Chasis number :
: 8MA 1266

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|Carte grise française|Châssis n° : 8MA 1266|- Etat et performances hors du commun|- Historique limpide|- Dossier complet|- Large couverture media|- "The wildest Mangusta "|French title|Chassis n° 8MA 1266|- Outstanding condition and performance|- Known history|- Comprehensive file|- Wide media coverage|- "The wildest Mangusta "

Chasis number :
1120110

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|Titre de circulation américain|Dédouané en Allemagne|Châssis n° 1120110|Moteur n° 1120110|- Une des Lamborghini les plus rares|- Moteur d'origine|- Spécification intéressante d'origine|US title|EU customs cleared (in Germany)|Chassis Number: 1120110|Engine Number: 1120110|- The ultimate Lamborghini|- Matching numbers engine|- Interesting original specifications

Chasis number :
4A2S4L892687

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 4A2S4L892687|Moteur n° 9F-SA-Y42331|- Etat exceptionnel|- Strictement dans sa configuration d'origine|French title|Chassis n° 4A2S4L892687|Engine n° 9F-SA-Y42331|- Exceptional condition|- In strictly original configuration

Chasis number :
M AW4L72058

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° M AW4L72058|- Charme du break " woody "|- Restauration exceptionnelle|- Sans réserve|French title|Chassis # M AW4L72058|- One of the first Countryman manufactured|- Charm of a 'woody'|- Outstanding restoration|- No reserve

Chasis number :
SAXXNNAZEWD153692

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|No reserve|Titre de circulation anglais|Châssis n° SAXXNNAZEWD153692|- Etat neuf avec 2000 miles d'origine !|- Sans réserve|British title|Chassis n° SAXXNNAZEWD153692|- John Cooper's last Mini, made to measure|- No reserve

Chasis number :
178913

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|No reserve|Titre de circulation anglais|Châssis n° 178913|- Voiture personnelle de Mrs John Cooper|- Sans réserve|- La dernière Mini de Mrs John Cooper|British title|Chassis # 178913|- The personal car of Mrs John Cooper|- Personalized finish and engine tuning|- No reserve|- The last Mini of Mrs John Cooper

Chasis number :


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|No reserve|Titre de circulation néerlandais|Châssis n°200445BW|Moteur n° LA2932-8|- Qualité de construction|- Agrément de la technique moderne|- Une ligne classique intouchée|Dutch title|Chassis # 200445BW|Engine N°LA2932-8|- Good build quality|- Advantage of modern technology|- A untouched classic design

Chasis number :
AM300/3/1358

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|Carte grise française|Châssis n° AM300/3/1358|Moteur n° DBA 983|- Moteur d'origine entièrement refait en 2014|- Incroyablement documentée|French title|Chassis n° AM300/3/1358|Engine n° DBA 983|- Left-hand drive, front disc brakes|- Original engine completely rebuilt in 2014|- The 58th example built|- From an important Jaguar car dealer

Chasis number :
BEX 1127

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|Carte grise française|Châssis n° BEX 1127|- Même propriétaire de 1973 à 2015|- État d'origine non restauré|- Complète, rare hard-top|- 'Dans son jus d'origine'|French title|Chassis # BEX 1127|- One owner from 1973-2015|- In unrestored original condition|- Complete, a rare hardtop

Chasis number :
DB4/679/L

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|Carte grise française|Châssis n° DB4/679/L|Moteur n° 370/689|- Vendue neuve en France|- Spécifications rares et désirables|French title|Chassis n° DB4/679/L|Engine n° 370/689|- Sold new in France|- Rare and desirable specification

Chasis number :
DB4C/1100/L

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|Carte grise française|Châssis n° DB4C/1100/L|Moteur n° 370/1141|- Cabriolet extrêmement séduisant et rare|- Spécification unique|- Un des 19 exemplaires en conduite à gauche|French title|Chassis n° DB4C/1100/L|Engine n° 370/1141|- Extremely attractive and rare cabriolet|- Unique specification|- One of 19 left-hand drive examples

Chasis number :
24887203

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 24887203|- A participé au Mans Classic|- Voiture conforme aux normes FIA|- Sans reserve|French title|Chassis # 24887203|- Participated at Le Mans Classic|- Car complies with FIA standards|- No reserve

Chasis number :
16693

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|Carte grise française|Châssis n° 16693|- Très bel historique|- Important palmarès|- Voiture fantastique en rallye|French title|Chassis # 16693|- Interesting history|- Important competition history|- Fantastic rally car|1970 Rallye du PETROLE Abandon|1970 Rallye Tour CORSE 1970 Abandon|1971 Rallye CRITÉRIUM ALPIN Abandon|1971 Rallye COUPE DES ALPES Abandon|1971 Rallye du MONT BLANC Abandon|1971 Rallye TOUR DE CORSE Abandon|1971 Rallye CRITÉRIUM DES CÉVENNES Abandon

Chasis number :
67145

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 67145|Caisse n° 1720|Moteur n° 161816 (Type 670-05)|- Propriété de Michel Hommell depuis 1984|- Modèle rare et recherché (2 140 ex env.)|- Restauration superbe|- Sans réserve|French title|Chassis # 67145|Caisse No 1720|Engine No. 161 816 (Type 670-05)|- In the ownership of Michel Hommell since 1984|- Superb restoration|- No reserve

Chasis number :
AR 1493.01583

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|No reserve|Titre de circulation irlandais|Châssis n° AR 1493.01583|- État "sortie de grange"|- Apparemment complète et saine|- Sans réserve|Irish Title|Chassis # AR 1493.01583|- In a "barn find" state|- Apparently complete and healthy|- No reserve

Chasis number :
ZFFSA17S000079068

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|Titre de circulation Suisse|Dédouanée en France|Châssis n° ZFFSA17S000079068|Moteur n° F113A04015248|- Ferrari emblématique des années 80|- Coloris peu courant|- Lignes anticonformistes|Swiss title|EU customs cleared (in France)|Chassis # ZFFSA17S000079068|Engine No. F113A04015248|- An iconic Ferrari from the 1980s|- Unusual color|- Anti-conformist design

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|No reserve|Titre de circulation suisse|Châssis n°ZFFLA13S000058519|- Première main, 7500 km d'origine|- Sortant de révision complète|- Etat exceptionnel|- Sans réserve|Swiss title|Chassis # ZFFLA13S000058519|- Firsthand, 7,500 km from new|- Just out of a thorough overhaul|- In exceptional condition|- No reserve

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|Carte grise française|Châssis n°15375|- Certifiée Ferrari Classiche|- Historique français suivi|- Restauration exceptionnelle par Ferrari|- Vendue neuve en France|- Matching Numbers|French title|Chassis n°15375|- Ferrari Classiche certified|- Continuous French history|- Outstanding restoration by Ferrari|- Sold new in France|- Matching Numbers

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|Châssis type 520/B, n° 0674|Moteur type 141, n°0674, numéro interne 2|- Deuxième aux Mille Miglia 1957|- Victorieuse du Grand Prix de Cuba en 1958|Introduction|Contexte|La Ferrari 335 S #0674 de la vente|Les pilotes successifs de #0674|Peter Collins|Maurice Trintignant|Wolfgang von Trips|Mike Hawthorn|Luigi Musso|Stirling Moss|Masten Gregory|Addendum :|Chassis type 520/B, n° 0674|Engine type 141, n°0674, internal number 2|- Exceptional in every respect|- Second in the 1957 Mille Miglia|- Winner of the 1958 Cuba Grand Prix|- In Pierre Bardinon's collection since 1970|Introduction|Context|The Ferrari 335 S #0674 in the sale|Successive drivers of #0674|Peter Collins|Maurice Trintignant|Wolfgang von Trips|Mike Hawthorn|Luigi Musso|Stirling Moss|Masten Gregory|Addendum :

Chasis number :
110 F 5104449

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|No reserve|Titre de circulation italien|Châssis n° 110 F 5104449|Moteur n°126A5.000 0033031|- Superbe restauration|- Amélioration intelligente|- Unique avec ces spécifications|- Sans réserve|Italian title|Chassis n° 110F5104449|Engine n°126A5.000 0033031|- Superb restoration|- Clever improvements|- Very unique model|- No reserve

Chasis number :
ZFFCA20S000072001

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|No reserve|Titre de circulation suisse|Châssis n° ZFFCA20S000072001|Moteur n°111|- Vendue neuve en suisse|- Etat exceptionnel|- 25 000 km d'origine|- Matching numbers, matching colors|- Sans réserve|Swiss title|Chassis # ZFFCA20S000072001|Engine No. 111|- Sold new in Switzerland|- In exceptional condition|- 25,000 km from new|- Matching numbers, matching colors|- No reserve

Chasis number :
ZFFPR41B000104532

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|Titre de circulation français|Châssis n° ZFFPR41B000104532|- Remise en état à grands frais|- Rare F355 Challenge immatriculée|- Voiture de route et de piste|French title|Chassis # ZFFPR41B000104532|- Real street legal F355 Challenge|- Refurbishment at great expense|- Rare registered F355 Challenge|- Car for both road and track

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|No reserve|Moonbeam au XXe siècle|Renaissance|Moonbeam aujourd'hui|ANNEXES|Pavillon français|Port d'attache : Saint-Tropez|Habilitation pour les activités commerciales|Fiche technique:|Longueur hors-tout : 30m / 102ft|Longueur à la flottaison : 24,67m / 80.93 ft|Maître-bau : 4,72 m / 15.48 ft|Tirant d'eau : 3,25 m / 10.66 ft|Taille des espars :|Bôme : 15m / 49.2ft|Bout-dehors : 6m / 19.5ft|Flèche : 12m / 39.3 ft|Surface de voile totale : 430 m2|Grand-voile : 183m2|Flèche : grand 75m2 / petit 46m2|Trinquette : 55 m2|Foc : 40 m2|Clin foc : 55 m2|Spinnaker : 360 m2|Coque : teck, pitchpin et chêne|Poulies : frêne|Poids total : 55t|Poids du lest : 19t|Système de barre : mécanique|Moteur : Perkins 135 ch|Capacité en carburant (gasoil) : 500 litres|Capacité en eau : 800 litres|Groupe électrogène et désalinisateur|Moonbeam III : designer and first owner|Moonbeam in the 20th century|Renaissance|Moonbeam today|Additional information:|Pavillon français|Home port: Saint-Tropez|Technical specifications:|LOA : 30m / 102ft|Waterline length : 24.7m / 80.9ft|Max. beam : 4,7 m / 15.5 ft|Draft : 3.25 m / 10.66 ft|Mast dimensions :|Boom : 15m / 49.2ft|Bowsprit : 6m / 19.5ft|Main gaff: 12m / 39.3 ft|Total sail area : 430 m2|Main sail : 183m2|Topsail: large 75m2 / small 46m2|Staysail : 55 m2|Jib : 40 m2|Jib topsail : 55 m2|Spinnaker : 360 m2|Spars Columbian pine|Blocks : ash|Displacement : 55t|Ballast weight : 19t|Wheel : mechanical|Engine : Perkins 135 bhp|Fuel capacity (diesel) : 500 litres|Water capacity : 800 litres|Generator and desalinator

Chasis number :
5500515

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 5500515|Moteur n° 5500537|- Sans réserve|French Title|Chassis # 5500515|Engine # 5500537|- Only two previous owners in California|- No reserve

Chasis number :
11102712000810

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|Titre de circulation autrichien|Châssis n° 11102712000810|- Très bel état d'origine|- Climatisation, vitres électriques|- Fantastique voiture fiable et utilisable|- 36.000 miles d'origine|Austrian title|Chassis # 11102712000810|- In a beautiful original condition|- Air conditioned, electric windows|- Fantastic car, reliable and very usable|- 36.000 miles from new

Chasis number :


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|No reserve|Sans carte grise|A immatriculer en collection|- Exceptionnel état d'origine|- Modèle rare (env. 20 exemplaires)|- Dans la même famille depuis l'origine|- Sans prix de réserve|Sold without registration|- In exceptional original condition|- A very rare model (approximately 20 made)|- In the same family since new|- No reserve

Chasis number :
902137

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 902137|- Belle patine|- Modèle rare et complet et documenté|- Dessin d'une grande élégance|- Sans réserve|French title|Chassis # 902137|- Nice patina|- Rare model, complete and well documented|- Very elegant design|- No reserve

Chasis number :
062SC

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|Titre de circulation italien|Châssis n° 062SC|Moteur n° 184|- Une des premières Cisitalia|- Restauration italienne de qualité|- L'élégance et la rareté en Cabriolet|Italian title|Chassis n° 062SC|Engine n° 184|- One of the first Cisitalias|- Nice Italian restoration

Chasis number :
1368

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|No reserve|Titre de circulation belge|Châssis n° 1368|Moteur n° 1368|- Carrosserie attrayante et en bel état|- Sans réserve|Belgian title|Chassis # 1368|Engine No. 1368|- Clear history, one owner since 1978|- Attractive bodywork and nice condition|- Rare condition of preservation|- No reserve

Chasis number :
18481

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|No reserve|Titre de circulation espagnol|Châssis n° 18481|Moteur n° 41350|- Appartient au même propriétaire depuis 1963|- Rarissime authentique CGSs|- Sans réserve|Spanish title|Chassis # 18481|Engine No. 41350|- In the same ownership since 1963|- Chain of ownership well documented|- Rare and authentic CGSs|- No reserve

Chasis number :
981

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|Titre de circulation anglais|Châssis n° 981|Moteur n° 538|- Historique retracé par David Sewell|- Moteur et boîte de vitesse d'origine|- Bon état de fonctionnement|- Ex Collection Moser, Ex collection Hayashi|English title|Chassis n° 981|Engine n° 538|- History by David Sewell|- Original engine and gearbox|- Good running order|- Ex - Moser and Hayashi collections

Chasis number :


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|No reserve|Carte grise française|- modèle unique|- Voiture de Salon|- Voiture de Concours d'Elégance|- Sans réserve|French title|- A unique model|- A show car|- A Concours d'Elegance candidate|- No reserve

Chasis number :
2928241

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|Titre de circulation belge|Châssis n° 2928241|- Voiture unique au monde|- Dessin fantastique, allure spectaculaire|- Un rêve accessible|Belgian title|Chassis # 2928241|- One-off|- Fantastic design, dramatic look|- An accessible dream

Chasis number :
140036

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|Titre de circulation allemand|Châssis n° 140036|Moteur n° 16030|Carrosserie n° 6027|- Modèle extrêmement rare (54 exemplaires)|- Ligne sublime|German title|Chassis # 140036|Engine No. 16030|Body No. 6027|- An extremely rare model (only 54 made)|- Very high quality restoration by enthusiasts|- Sublime design|- One of the last cars from Talbot Lago

Chasis number :
22009

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 22009|- Modèle rare et fonctionnement très original|- Héroïne d'un Tour du Monde en 80 Jours|- Fiabilisée, bon état de marche|- Sans réserve|French title|Chassis # 22009|- Rare and very original model|- A heroine of Around the World in 80 Days|- Reliable and in good working condition|- No reserve

Chasis number :
754545

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 754545|Carrosserie n° 217|Moteur n° 7526|- Modèle rarissime|- Quatre propriétaires seulement|- Restauration de qualité|- Sans réserve|French title|Chassis # 754545|Body # 217|Engine No. 7526|- Very rare model|- Four owners only since new|- Quality restoration|- No reserve

Chasis number :


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|No reserve|Documents de circulation hollandais|Châssis 98501|- Charme et agilité|- Nombreux travaux réalisés|- Vendue neuve en France|Dutch title|Chassis 98501|- Charming and agile|- Extensive work done|- Sold new in France

Chasis number :
496273228

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 496273228|- Belle restauration ancienne|- Entretien suivi|- Modèle puissant et confortable|- Restaurée par les Ateliers Lecoq|- Sans réserve|French title|Chassis n° 496273228|- Beautiful older restoration|- Full maintenance record|- Powerful and comfortable model|- Restored by Ateliers Lecoq|- No reserve

Chasis number :
501 450

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|Carte grise française|Châssis n° 501 450|- Histoire particulière, carrosserie Pourtout|- Prestigieuse appartenance|- Modèle rarissime, forme impressionnante|French title|Chassis no 501 450|- Interesting history, bodied by Pourtout|- Prestigious ownership|- Very rare model, impressive design

Chasis number :
AR381060

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|Titre de circulation suisse|Châssis n° AR381060|Moteur n°AR00121*00932*|- Très belle présentation|- Modèle rare et exclusif|- Dessin superbe|Swiss title|Chassis n° AR381060|Engine n°AR00121*00932*|In very good condition|- A rare and exclusive model|- A superb design

Chasis number :
AM101*01535

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|Titre de circulation français|Châssis n° AM101*01535|Moteur n° AM101*01657|- Restauration de haut niveau|- Une des dernières Maserati six-cylindres|- Ligne originale signée Vignale|French title|Chassis # AM101*01535|Engine No. AM101*01657|- High quality restoration|- One of the last six-cylinder Maseratis|- A distinctive Vignale design

Chasis number :
1023 GT

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|Titre de circulation luxembourgeois|Châssis n° 1023 GT|Moteur n° 3563|Interno n° 906/62E|- Modèle emblématique|- Restauration de très haut niveau|- Moteur fantastique|Luxemburg title|Chassis n° 1023 GT|Engine n° 3563|Interno n° 906/62E|- Iconic model|- High level restoration|- Fantastic engine

Chasis number :
WPOZZZ99ZTS390154

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|Titre de circulation français|Châssis n° WPOZZZ99ZTS390154|Moteur n° 63 S 85750|- Très bien entretenue et préservée|- Modèle rare|- A l'aise sur route et sur circuit|French title|Chassis n° WPOZZZ99ZTS390154|Engine n° 63 S 85750|- Very well maintained and preserved|- Rare model|- At home on the road or track

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|Carte grise française|Châssis n°ZA9DE07AONLA12446|- Superbe provenance|- 5 474 km depuis sa sortie d'usine|- Modèle emblématique|- La Diablo du Champion du Monde Keke Rosberg !|French title|Chassis n° ZA9DE07AONLA12446|- In superb origin|- Only 5,474 km from new|- An iconic model|- World Champion Keke Rosberg's Diablo!

Chasis number :
ZA9BB02E0RCD39017

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|Carte grise française|Châssis n° ZA9BB02E0RCD39017|Moteur n° 0103|- Histoire et provenance exceptionnelles|- Livrée avec un deuxième moteur neuf|- Très faible kilométrage (1 373 km)|- Modèle exceptionnellement performant et rare|French title|Chassis n° ZA9BB02E0RCD39017|Engine n° 0103|- Exceptional history and provenance|- Delivered with a second brand new engine|- Ice speed record car in 1995|- Very low mileage (1 373 km)|- Exceptionally rare and powerful car

Chasis number :
ZA9BB02E0SCD39044

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|Titre de circulation français|Châssis n° ZA9BB02E0SCD39044|Moteur n° B11001|- Très bel état|- Rarissime, performances très élevées|- Essais des 24 Heures du Mans 1996|French title|Chassis no ZA9BB02EOSCD39044|Engine no B11001|- Lovely condition|- Ultra rare, ultra high performance|- Ran in practice for 1996 Le Mans

Chasis number :
FVSNY277

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|Titre de circulation hollandais|Châssis n° FVSNY277|Moteur n° TY6 572927|- Importante restauration en 1998|- Equipée du puissant moteur Typhoon|- Auto bien suivie|Dutch title|Chassis n° FVSNY277|Engine n° TY6 572927|- Significant restoration in 1998|- Equipped with the powerful Typhoon engine|- A well maintained car

Chasis number :


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|No reserve|Attestation FFVE|Certificat de dédouanement 846A|Châssis n°462534|- GT de la lignée Abarth|- Carrosserie signée Zagato|- Historique en compétition|- Etat d'origine rare|- Sans réserve|Without registration|EU customs cleared (France)|Chassis # 462534|- GT in the Abarth tradition|- Body designed by Zagato|- Competition history|- Rare state of origin|- No reserve

Chasis number :


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|No reserve|Titre de circulation suédois|Châssis n°AM 122 1116|- Restauration récente de la mécanique|- La "petite" Bora|- Une voiture très agile|- Sans réserve|Swedish title|Chassis number AM 122 1116|- Mechanics recently restored|- The "Small Bora"|- Very agile car|- No reserve

Chasis number :
06658

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|Carte grise française|Châssis n° 06658|- Modèle dans un état irréprochable|French title|Chassis # 06658|- In perfect condition

Chasis number :
WPOZZZ96ZNS490451

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|Carte grise française|Châssis n° WPOZZZ96ZNS490451|- Modèle rare|- Moteur d'origine (Matching numbers)|- Lighter sports version, high performance|- Rare model|- Original engine (matching numbers)

Chasis number :
B 20 S # 1532

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|Titre de circulation hollandais|Châssis n° B 20 S # 1532|Moteur n° 1665|-La plus pure et la plus rare|- Bel état de présentation|Dutch title|Chassis # B 20 S # 1532|Engine No. 1665|- The purest and the rarest|- Nice presentation|- Eligible for many historic events

Chasis number :
102017

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|Carte grise française|Châssis n° 102017|Moteur n°2654-8|- Dans son jus d'origine|- Une des 3 carrossée par Dubos|French title|Chassis # 102017|Engine No. 2654-8|- In a state of origin|- One of three bodied by Dubos

Chasis number :
VF7AZKA00KA206940

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° VF7AZKA00KA206940|- Collection Trigano|- 1ère main !|- 11 206 km d'origine !|- Très bel état de conservation|- Sans réserve|French title|Chassis n° VF7AZKA00KA206940|- Trigano collection|- One owner !|- 11 206 km from new!|- Beautifully conserved condition|- No reserve

Chasis number :
: 9325334

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° : 9325334|Moteur n°: 0293018916|- Rare dans cet état|- Dessin original|- Nombreux accessoires|- Sans réserve|French title|Chassis #: 9325334|Engine No: 0293018916|- Rare in this condition|- Original design|- Numerous accessories|- No reserve

Chasis number :
690855

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 690855|Moteur n° PL02118|- Collection Trigano|- Agrément du six cylindres|- Haut de gamme Traction|- Sans réserve|French title|Chassis # 690855|Engine No. PL02118|- Trigano collection|- The more powerful six-cylinder version|- Top-range model of the Traction|- No reserve

Chasis number :
818537

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 818537|Moteur n° A03608|- Collection Trigano|- Belle restauration|- Joli choix de teintes|- Sans réserve|French title|Chassis # 818537|Engine No. A03608|- Trigano collection|- Beautifully restored|- Nice choice of colors|- No reserve

Chasis number :
48261

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 48261|Moteur n° 77487|- Collection Trigano|- Trois propriétaires depuis 1955|- Restauration ancienne sur base saine|- Intérieur de belle facture|- Sans réserve|French title|Chassis # 48261|Engine No. 77487|- Trigano collection|- Three owners since 1955|- Older restoration on a sound base|- Finely crafted interior|- No reserve

Chasis number :
00CE0445

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 00CE0445|Moteur n° 25331|- Collection Trigano|- Un seul propriétaire|- 1 705 km d'origine, état neuf !|- Modèle rare|- Sans réserve|French title|Chassis # 00CE0445|Engine # 25331|- Trigano collection|- One owner|- 1,705 km from new, in a mint condition!|- Rare model|- No reserve

Chasis number :
595948

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 595948|Moteur n° AJ16173|- Collection Trigano|- Restauration ancienne bien préservée|- Un seul propriétaire de 1956 à 2007|- Une des dernières versions "malle plate"|- Sans réserve|French title|Chassis # 595948|Engine No. AJ16173|- Trigano collection|- Older restoration, but well preserved|- One owner from 1956 to 2007|- One of the last "flat trunk" versions|- No reserve

Chasis number :
245736

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 245736|Moteur n° AJ14726|- Collection Trigano|- Bel exemplaire très bien restauré|- Nombreux accessoires d'époque|- Présentation impeccable|- Sans réserve|French title|Chassis # 245736|Engine No. AJ14726|- Trigano collection|- Beautifully restored example|- Numerous periode accessories|- In impeccable condition|- No reserve

Chasis number :
: 437937

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° : 437937|Moteur n°: 186062|- Voiture soignée|- Même propriétaire depuis plus de 30 ans|French title|Chassis #: 437937|Engine No.: 186062|- A well maintained car|- Same owner for over 30 years

Chasis number :
66561

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 66561|Moteur n° FR00780|- Collection Trigano|- Modèle authentique, rare et exclusif|- Belle remise en état|- Ligne d'une extrême élégance|- Sans réserve|French title|Chassis n° 66561|Engine n° FR00780|- Trigano collection|- Genuine, rare and exclusive model|- Lovely restoration|- Extremely elegant styling|- No reserve

Chasis number :
108538

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 108538|Moteur n° 05579|- Collection Trigano|- Très belle restauration|- Même propriétaire depuis 1971|- Nombreux accessoires intéressants|- Sans réserve|French title|Chassis # 108538|Engine No. 05579|- Trigano collection|- Very beautiful restoration|- Same owner since 1971|- Many interesting accessories|- No reserve

Chasis number :
285287

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 285287|Moteur n° 468116|- Collection Trigano|- Carrosserie intéressante et peu courante|- Moteur 11 CV dérivé de la Traction|- Complète, présentation correcte|- Sans réserve|French title|Chassis # 285287|Engine No. 468116|- Trigano collection|- Interesting and unusual body style|- 11 CV engine derived from the Traction Avant|- Complete, in decent condition|- No reserve

Chasis number :
4351

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 4351|Moteur n° VA 5406|- Collection Trigano|- La Citroën qui a rendu la marque célèbre|- Présentation correcte|- Allure sympathique et appréciée|- Sans réserve|French title|Chassis # 4351|Engine No. 5406 VA|- Trigano collection|- The Citroën that made the brand famous|- Correct presentation|- Attractive look|- No reserve

Chasis number :
2593

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 2593|- Collection Trigano|- Rare Type A, première Citroën|- Présentation de bon aloi|- Dans la collection Trigano depuis 1972|- Sans réserve|French title|Chassis # 2593|- Trigano collection|- A rare Type A, the very first Citroën|- In good condition|- In the Trigano collection since 1972|- No reserve

Chasis number :
19483

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 19483|- Collection Trigano|- Rare version six-cylindres, plus utilisable|- Bon état de fonctionnement|- Sans réserve|French title|Chassis # 19483|- Trigano collection|- A rare six-cylinder version, very usable|- Good working condition|- No reserve

Chasis number :
724203

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 724203|Moteur n° PK07235|- Collection Trigano|- Rare version 15-Six familiale|- Présentation correcte|- Habitacle exceptionnellement spacieux|- Sans réserve|French title|Chassis # 724203|Engine No. PK07235|- Trigano collection|- A rare 15-Six family version|- In correct condition|- An exceptionally roomy car|- No reserve

Chasis number :
4494631

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 4494631|Moteur n° DX2 0578006714|- Collection Trigano|- Voiture bien préservée, belle présentation|- Sellerie d'origine superbe|- Entre les mains d'André Trigano depuis 1978|- Sans réserve|French title|Chassis n° 4494631|Engine n° DX2 0578006714|- Trigano collection|- Well preserved car, nice presentation|- Superb original upholstery|- Owned by André Trigano since 1978|- No reserve

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|No reserve|Titre de circulation italien|Châssis 3561005|Moteur 0574002457|- Dans sa configuration complète d'origine|- Restauration récente de belle facture|- Sans réserve|Italian title|Chassis 3561005|Engine 0574002457|- In its original configuration|- Recent restoration beautifully executed|- Iconic model|- No reserve

Chasis number :
SC3061

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° SC3061|- Collection Trigano|- Trois propriétaires seulement|- Version injection|- Sellerie d'origine bien préservée|- Sans réserve|French title|Chassis n° SC3061|- Trigano collection|- Just three owners|- Injeciton version|- Well preserved original upholstery|- No reserve

Chasis number :
00MK0227

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 00MK0227|Moteur n° 0798030765|- Collection Trigano|- Un des premiers exemplaires Prestige|- Modèle rallongé, équipement luxueux|- Une des CX les plus intéressantes|- Sans réserve|French title|Chassis # 00MK0227|Engine No. 0798030765|- Trigano collection|- One of the first examples of the Prestige|- Lengthened wheelbase, luxury equipment|- One of the most interesting of CXs|- No reserve

Chasis number :
VF7XBXL0000XL3002

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|No reserve|Sans titre de circulation|Châssis n° VF7XBXL0000XL3002|Moteur n° 176AD 00202|- Collection Trigano|- Superbe état|- Rare version d'homologation Groupe B|- Sans réserve|No title|Chassis # VF7XBXL0000XL3002|Engine No. 176AD 00202|- Trigano collection|- In superb condition|- A rare homologated Group B version|- Competition mechanicals, high performance|- No reserve

Chasis number :
VF7VDVR0000VR9873

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° VF7VDVR0000VR9873|Moteur n° 0228499|- Un seul propriétaire jusqu'à 2011|- 2500 km d'origine !|- Modèle d'homologation, très rare|- Sans réserve|French title|Chassis # VF7VDVR0000VR9873|Engine No. 0228499|- One owner till 2011|- 2500km from new !|- Homologated model, very rare|- No reserve

Chasis number :
1080070

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 1080070|- Collection Trigano|- Version ancienne|- Exemplaire restauré|- Mythe roulant !|- Sans réserve|French title|Chassis n° 1080070|- Trigano collection|- Early version|- Restored example|- Legend on wheels !|- No reserve

Chasis number :
0417

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 0417|- Collection Trigano|- Prototype rare|- Sans réserve|French title|Chassis n° 0417|- Trigano collection|- Two owners, well preserved original condition|- Rare prototype|- No reserve

Chasis number :
01JF3169

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 01JF3169|Moteur n° 0693020978|- Collection Trigano|- État d'origine bien préservé|- Ligne originale|- Sans réserve|French title|Chassis n° 01JF3169|Engine n° 0693020978|- Trigano collection|- Well preserved original condition|- Interesting model, powerful GS engine|- Original styling|- No reserve

Chasis number :


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|No reserve|Carte grise française|- Deux véhicules pour le prix d'un !|- Toute sa vie dans le Lot|- Sans réserve|French title|- Two vehicles for the price of one!|- In a nice condition and good working order|- Spent all its life in the South of France|- No reserve

Chasis number :
76938

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 76938|Moteur n° 75591|- Collection Trigano|- Version "Trèfle" la plus emblématique|- Restauration de qualité|- Modèle apprécié de tous|- Sans réserve|French title|Chassis # 76938|Engine No. 75591|- Trigano collection|- Emblematic "Trèfle" version|- Quality restoration|- Universally appreciated|- No reserve

Chasis number :
212789

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 212789|- Collection Trigano|- Une des dernières C4|- Saine et complète|- Sans réserve|French title|Chassis # 212789|- Trigano collection|- One of the last C4s|- "Floating" engine|- Sound and complete|- No reserve

Chasis number :
727127

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 727127|Moteur n° 6H W2771|- Collection Trigano|- Présentation sympathique|- Sans réserve|French title|Chassis N° 727127|Engine N° 6H W2771|- Trigano collection|- Nice presentation|- No reserve

Chasis number :
4495453

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 4495453|Moteur n° DX2 0579008376|Caisse n° 0031-029186|- Collection Trigano|- Version rarissime|- Aménagements exclusifs|- Entre les mains d'André Trigano depuis 1978|- Sans réserve|French title|Chassis n° 4495453|Engine n° DX2 0579008376|Body n° 0031-029186|- Trigano collection|- Very rare version|- Exclusive features|- Owned by André Trigano since 1978|- No reserve

Chasis number :
149701

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 149701|Moteur n° AP09906|- Collection Trigano|- Version rare et extrêmement séduisante|- Histoire exceptionnelle|- Belle présentation|- Sans réserve|French title|Chassis n° 149701|Engine n° AP09906|- Trigano collection|- Rare and very attractive version|- Exceptional history|- Stunning presentation|- No reserve

Chasis number :
02FG2990

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|No reserve|Titre de circulation italien|Châssis n° 02FG2990|Moteur n° 0058016030|- La meilleure des DS|- Superbe exemplaire|- Sans réserve|Italian title|Chassis # 02FG2990|Engine No. 0058016030|- The best of the DS|- Superb example|- No reserve

Chasis number :
VF7MANK0005NK8223

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° VF7MANK0005NK8223|- Collection Trigano|- La plus brillante des CX|- Ex- Assemblée Nationale|- Très bel état de présentation|- Sans réserve|French title|Chassis # VF7 MANK0005NK8223|- Trigano collection|- The most exciting of the CXs|- Ex-French Parliament vehicle|- In nice condition|- No reserve

Chasis number :
VF7AZKA00KA371037

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° VF7AZKA00KA371037|Moteur n° 0909538613|- 1ère main, 2 900 km seulement|- Une des dernières 2 CV produites|- État exceptionnel d'origine|- Sans réserve|French title|Chassis # 00 VF7AZKA KA371037|Engine No. 0909538613|- One owner and 2900 km since new|- One of the last 2CVs produced|- In an exceptional state of originality|- No reserve

Chasis number :
9017234

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 9017234|Moteur n° 0074008828|- Même propriétaire de 1964 à 2013|- Portes "suicide"|- Sans réserve|French title|Chassis # 9017234|Engine No. 0074008828|- In a rare state of preservation for a van|- Same owner from 1964 to 2013|- "Suicide" doors|- No reserve

Chasis number :
320845

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 320845|- Collection Trigano|- Présentation correcte|- Deux propriétaires seulement depuis 1954|- Carrosserie limousine|- Sans réserve|French title|Chassis # 320845|- Trigano collection|- In correct condition|- Only two owners since 1954|- Limousine body style|- No reserve

Chasis number :
164266

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 164266|Moteur n° 1205SH|- Collection Trigano|- Présentation correcte|- Carrosserie idéale pour la balade|- Simple à utiliser et entretenir|- Sans réserve|French title|Chassis # 164266|Engine No. 1205SH|- Trigano collection|- Correct presentation|- Ideal body for touring|- Simple to use and maintain|- No reserve

Chasis number :


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|No reserve|Carte grise française|Moteur n° B4032PB|- Collection Trigano|- Voiture rare et originale|- Réalisation artisanale d'excellente qualité|- Présentation impeccable|- Sans réserve|French title|Chassis # C25476 (on the title)|Engine No. B4032PB|- Trigano collection|- Rare and original car|- Excellent quality of workmanship|- In impeccable condition|- No reserve

Chasis number :
105315

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 105315|- Collection Trigano|- Désirable carrosserie coach|- Très belle restauration|- Sans réserve|French title|Chassis # 105315|- Trigano collection|- Desirable bodywork|- Very beautiful restoration|- No reserve

Chasis number :
320693

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 320693|Moteur n° E02122|- Collection Trigano|- Restauration de qualité|- Pare-chocs et malle arrière|- Sellerie de belle présentation|- Sans réserve|French title|Chassis # 320693|Engine No. E02122|- Trigano collection|- Quality restoration|- With bumpers and trunk lid|- Nice upholstery|- No reserve

Chasis number :
626577

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 626577|Moteur n° AN10376|- Collection Trigano|- Très belle restauration|- Deux propriétaires seulement depuis 1974|- Finition de belle facture|- Sans réserve|French title|Chassis # 626577|Engine No. AN10376|- Trigano collection|- Very beautiful restoration|- Just two owners since 1974|- Finely crafted finish|- No reserve

Chasis number :
135

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 135|Moteur n° 25279|- Collection Trigano|- Version six-cylindres, plus rare et exclusive|- Utilisation souple et agréable|- Vaisseau amiral de la gamme|- Sans réserve|French title|Chassis # 135|Engine No. 25279|- Trigano collection|- The six-cylinder version, rare and exclusive|- Easy to use and drive|- Flagship of the range|- No reserve

Chasis number :


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|No reserve|Carte grise française|Châssis n°VF7TDUHZJ78010913|- Collection Trigano|- Haut de gamme Citroën, équipement luxueux|- Très belle ligne, performances élevées|- Première main, préservation superbe|- Sans réserve|French title|Chassis # VF7TDU HZJ78010913|- Trigano collection|- An upscale Citroën, luxuriously equipped|- Beautiful design, high performance|- One owner from new|- No reserve

Chasis number :
83061

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 83061|Moteur n° FS01100|- Collection Trigano|- Version ancienne et rare|- Deux propriétaires seulement depuis 1955|- Présentation correcte|- Sans réserve|French title|Chassis # 83061|Engine No. FS01100|- Trigano collection|- Old and rare version|- Two owners only since 1955|- In good condition|- No reserve

Chasis number :
821165

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 821165|Moteur n° C25476|- Collection Trigano|- Originale version commerciale|- Allure sympathique|- Moteur flottant|- Sans réserve|French title|Chassis # 821165|Engine No. C25476|- Trigano Collection|- Original commercial version|- Attractive car|- Suspended engine|- No reserve

Chasis number :
105803

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|No reserve|Carte grise française|Châssis n° 105803|Moteur n° 144151|- Collection Trigano|- Présentation correcte|- Carrosserie limousine|- Même propriétaire depuis 1972|- Sans réserve|French title|Chassis # 105803|Engine No. 144151|- Trigano collection|- Correct presentation|- Limousine body style|- Same owner since 1972|- No reserve

Chasis number :
76

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|Vendue sans titre de circulation|Type AZ 4/4|Châssis n° 76|Moteur Avant n° 05100197|Moteur Arrière n° 05100152|- État d'origine exceptionnel|- 11 367 km d'origine|- Conception originale, voiture emblématique|- Dans la même famille depuis l'origine|No title|Type 4/4 AZ|Chassis # 76|Before Engine No. 05100197|Rear Engine No. 05100152|- In an exceptionally original condition|- 11,367 km since new|- Original design, an iconic car|- In the same family since new