Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|#430|# 430

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Cadre n° 108811|Moteur n° 101781|- Technique brillante et raffinée|- Machine élégante et attachante|- Bonne présentation|- sans réserve|French title|Frame n° 108811|Engine n° 101781|- Technically outstanding|- Elegant, charming machine|- Good presentation|- No reserve

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Cadre n° 327371|Moteur n° 3273710|- Moto simple et robuste|- Agréable et facile à utiliser|- Une marque mythique|- sans réserve|French title|Frame n° 327371|Engine n° 3273710|- Simple, strong bike|- Enjoyable and easy to use|- A legendary marque|- No reserve

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Cadre n° 1812603|Moteur n° 1812603|- Grande classique de BMW|- Sidecar Steib de grande qualité|- Bon état d'origine|- sans réserve|French title|Frame n° 1812603|Engine n° 1812603|- All-time classic BMW|- High quality Steib side-car|- Good original condition|- no reserve

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Cadre n° 2300655|Moteur n° SC03E-2302958|- Un six-cylindres exceptionnel|- Moto mythique et performante|- Version Prolink, plus sure|- Sans réserve|French title|Frame n° 2300655|Engine n° SC03E-2302958|- An exceptional six-cylinder machine|- Legendary and powerful motorcycle|- More reliable Prolink version|- no reserve

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Cadre n° LAV750F14905|Moteur n° 14905|- Classique des sportives italiennes|- Matching Numbers|- Encore sous coté|- Sans réserve|French title|Frame n° LAV750F14905|Engine n° 14905|- A classic sporting Italian machine|- Matching numbers|- Still under valued|- No reserve

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Cadre n° 3G56420H9|- Modèle emblématique de Harley-Davidson|- Même propriétaire depuis plus de 20 ans|- Restauration en 2005|- Belle présentation|- sans réserve|French registration|Box No. 3G56420H9|- Iconic Harley-Davidson model|- Same owner for over 20 years|- Restoration in 2005|- In beautiful condition|- no reserve

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation italien|Cadre n° 25034|Moteur n° 525833|- Attelage original|- Marque mythique|- Ensemble rare et séduisant|- Sans réserve|Italian registration|Box No. 25034|Engine # 525833|- Original coupling|- Mythical brand|- Rare and attractive|- No reserve

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation italien|Cadre n° 064410|- Attelage d'origine, rare et peu commun|- Belle présentation|- Le plus célèbre des scooters|Italian registration|Box No. 064410|- Pairing original, rare and unusual|- Beautiful presentation|- The most famous scooter

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Sans titre de circulation|Cadre n° 120075|Moteur n° 120075|- Grande classique française|- Bel état, belle allure|- Moteur d'origine|- Sans réserve|No registration|Box No. 120075|Engine # 120075|- Large French classic|- In good condition, looks good|- Comes with a sidecar|- No reserve

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation anglais|Cadre n° DM750SS*075165|Moteur n° DM750/1-075345|- État d'origine exceptionnel|- Extrêmement rare|- Authentique sportive|British registration|Box No. 075165 DM750SS *|Engine # DM750/1-075345|- Exceptional state of original|- Extremely rare|- Authentic sports bike

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation italien|Cadre n° 6446|Moteur n° A6446|- Moto rare|- Moteur d'origine|- Ligne sportive|- Sans réserve|Italian registration|Box No. 6446|Engine # A6446|- Uncommon motorcycle|- With motor home|- Sports lineage|- No reserve

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation italien|Cadre n° 21109|Moteur n° S 1072 S|- Machine très élégante|- Extrêmement rare|- Belle restauration|- Sans réserve|Italian registration|Box No. 21109|Engine # S 1072 S|- Elegant machine|- Extremely rare|- Beautifully restored|- No reserve

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Vendue sans carte grise|Cadre n° 68679|Moteur n° 20636|- Moto attelée d'origine|- Restauration récente|- Machine robuste, et fiable|- Sans réserve|without registration|Box No. 68679|Engine # 20636|- An original motorcycle sidecar|- Recent restoration|- A very robust and reliable machine|- No reserve

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation italien|Cadre n° MV4C75*2140350|Moteur n° 214-0290|- Prestige inégalé|- Moteur d'origine|- Bruit fantastique|- Superbe présentation|- Livré neuve en Allemagne|Italian registration|Box No. 2,140,350 MV4C75 *|Engine # 214-0290|- Unmatched prestige|- Comes with its motor home|- Fantastic sound|- In superb condition|- Delivered new in Germany

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation italien|Cadre n° ZCGF310ABCV000075|- Moto neuve|- Vendue avec ses carnets et accessoires|- Ligne à couper le souffle|- Performances époustouflantes|- Un des 200 exemplaires|Italian registration|Box No. ZCGF310ABCV000075|- A new bike|- Sold with his all books and accessories|- Breathtaking looks|- Stunning performance|- One of 200 copies

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Sans carte grise, vendue avec facture d'achat|Cadre n° 21109|Moteur n° R125 2876|- Tout le charme du Formichino|- Préparation très soignée et couteuse|- Très performant pour sa catégorie|Unregistered, sold with invoice|Box No. 21109|Engine # R125 2876|- All the charm of a Formichino|- Very neat and expensive preparation|- Very efficient in its class|- An original ride for historic racing

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Copie du certificat du PRA|Cadre n° VS5T00106162|- Désirable version 150 GS|- Un des meilleurs scooters de son époque|- Excellent comportement routier|- Le roi des Vespa|- sans réserve|Copy of PRA certificate|Box No. VS5T00106162|- Desirable 150 GS version|- One of the best scooters of its time|- Excellent handling|- The King of Vespa|- no reserve

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n°2129471|- Voiture sympathique|- Très belle présentation|- Sans réserve|French title|Chassis n°2129471|- Great car|- Superb presentation|- No reserve

Chasis number :
376578

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 376578|Tipo n° 10123|Moteur n° AR00536*06105|- Belle présentation|- Modèle séduisant et moderne|- Mécanique brillante et robuste|- Sans reserve|French registration|Chassis # 376578|Tipo No. 10123|Engine # AR00536 * 06105|- In superb condition|- Attractive and modern|- Brilliant mechanicals and robust|- no reserve

Chasis number :
813920

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 813920|- Carrosserie cabriolet peu courante|- Voiture bien préservée|- Utilisation facile et agréable|- Sans réserve|French registration|Chassis # 813920|- Rare convertible version|- Car well preserved|- Easy and fun|- No reserve

Chasis number :
10 0003473

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 10 0003473|- Deuxième main, historique suivi|- Superbe état de conservation d'origine|- Livrée neuve en France|French title|Chassis n° 10 0003473|- Two owners, continuous history|- Beautifully conserved original condition|- Delivered new in France|- In the present ownership since 1965

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis N°: # 11603312092089|- Dernière monture de Françoise Sagan|- Intérieur personnalisé|- Immortalisé dans son dernier roman|- Sans réserve|French registration|Chassis No.: 11603312092089 #|- Famous owner|- Customized interior|- Immortalized in her novel|- No reserve

Chasis number :
ZFFEBO7B000046721

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française.|N° de série : ZFFEBO7B000046721|- Livrée neuve en France|- Historique limpide|- Belle présentation, carnets, outils|- Boite mécanique|- Sans réserve|French registration.|Serial: ZFFEBO7B000046721|- Delivered new in France|- Well documented|- Manual gearbox|- No reserve

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation anglais|Châssis N°: P6FH157016|- La T-Bird la plus recherchée|- Deux propriétaires soigneux|- Nombreuses options|English registration|Chassis No.: P6FH157016|- The most sought after of the T-Birds|- Two careful owners|- With many options

Chasis number :
496273228

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 496273228|- Belle restauration|- Entretien suivi|- Symbole du rêve américain|- Modèle puissant et confortable|French registration|Chassis # 496273228|- Beautifully restored|- Full maintenance record|- Symbol of the American Dream|- Powerful and comfortable model

Chasis number :
DB/5313/L

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° DB/5313/L|Moteur n° 400/2875|- Entretien suivi|- Rare modèle Vantage|- Conduite à gauche, boite mécanique ZF|- Livrée neuve en France|French title|Chassis # DB/5313/L|Engine No. 400/2875|- Well documented service record|- Rare Vantage|- LHD with ZF manual gearbox|- Delivered new in France

Chasis number :
3499GT

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 3499GT|Moteur n° 3499GT|- État d'origine totalement exceptionnel|French title|Chassis n° 3499GT|Engine n° 3499GT|- in totally exceptional original condition|- two owners from new only|- iconic model with original hard-top

Chasis number :
DBX12072

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° DBX12072|- Entretien très suivi|- Présentation superbe et originale|French title|Chassis n° DBX12072|- Less than 45 examples produced in RHD and LHD|- Regularly maintained|- Superb presentation

Chasis number :
035

Auction page :
Visit auction page

Information
|Véhicule de compétition|Châssis n° 035|- Une vraie monoplace de course Alfa Romeo|- Ex monture d'un pilote de F1|- Facile à faire rouler|- Sans reserve|- Ex Andrea Montermini|Competition car|Chassis n° 035|- A genuine Alfa Romeo single seater racing car|- Driven by F1 driver|- Easy to run|- No reserve|- Ex Andrea Montermini

Chasis number :
: ZFFWA19B000060799

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation italien|Châssis n° : ZFFWA19B000060799|- Voiture de Pré-série|- Entretien suivi dans le réseau Ferrari|Italian registration|Chassis #: ZFFWA19B000060799|- Pre-series car|- Maintenance monitored by Ferrari network|- One of the rare original white ... amazing!

Chasis number :
00075408

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 00075408|- Belle présentation|- Rarissime dans cet état|- Voiture agile et plaisante|French title|Chassis n° 00075408|- Superb presentation|- Extremely rare in this condition|- Agile and enjoyable car

Chasis number :
: ZLA151AR000000033

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° : ZLA151AR000000033|- Rare et performante|- Ex voiture de Chardonnet|- Etat d'origine rare|- Dans les mains de Jean Boussignac depuis 1985|French title|Chassis n° : ZLA151AR000000033|- Rare and reliable|- Ex-Chardonnet car|- Rare, original condition|- Owned by Jean Boussignac since 1985

Chasis number :
16576

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 16576|- Superbe présentation|- Modèle mythique|- Préparation soignée|- Dans les mains de Jean Boussignac depuis 1989|French title|Chassis n° 16576|- Superb presentation|- Legendary model|- Meticulously prepared|- Owned by Jean Boussignac since 1989

Chasis number :
1057420

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 1057420|Moteur n° 02434737|- Dans la même famille depuis l'origine|- Rare ancien modèle|- Restaurée avec beaucoup de soin|- Sans réserve|French registration|Chassis # 1057420|Engine # 02434737|- In the same family since new|- Rare old model|- Restored with great care|- No reserve

Chasis number :
SB2915

Auction page :
Visit auction page

Information
|Documents de circulation anglais|Châssis n° SB2915|Moteur n°C114/1-108468|- La plus belle SM du monde ?|- 249 000 Francs Suisse de restauration|- La plus belle des Gts française|- Sans réserve|British title|Chassis n° SB2915|Engine n°C114/1-108468|- The most beautiful SM in the world ?|- 249 000 Swiss francs spent on restoration|- The most beautiful French Gran Turismo|- No reserve|- Restored by Garage du Lac - Vincent Crescia

Chasis number :
7772

Auction page :
Visit auction page

Information
|sans carte grise|Châssis n° 7772|- 100 ans dans la même famille !|- Rare carrosserie d'origine|- Modèle très intéressant fait sur mesure|- 100 ans dans la même famille|no registration|Chassis # 7772|- 100 years in the same family!|- Rare original body|- Very interesting one-off|- 100 years in the same family

Chasis number :
LR100002

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation hollandais|Carte d'identité FIVA|Châssis n° LR100002|Moteur n° 26002|- Historique suivi, moteur d'origine|- Remise en état remarquable|- Gagnante potentielle de concours d'élégance|- Une des premières T 26 produites|Dutch title|FIVA Identity card|Chassis n° LR100002|Engine n° 26002|- Continuous history, original engine|- Remarkable restoration|- Concours d'élégance-winning potential

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|N° de châssis : LSAE 267|N° de moteur : 133 ES|- Historique limpide et original|- Entretien rigoureux documenté|- Même famille depuis 24 ans|- Livrée neuve à Monaco|French title|Chassis no: 267 ACSL|Engine number: 133 ES|- Clear history and very original|- Well documented maintenance records|- In the same family for 24 years|- Delivered new in Monaco

Chasis number :
672487

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation allemand|Châssis n° 672487|Moteur n° 5341-8|- Belle restauration|- Sportive de légende|- Moteur mythique|- Sans réserve|German registration|Chassis # 672487|Engine # 5341-8|- Beautifully restored|- Legendary sports car|- Mythical engine|- No reserve

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation allemand|Châssis n°GID77828BW|- Deux propriétaires seulement|- Superbe présentation|- sans réserve|German registration|Chassis # GID77828BW|- Two owners only|- Superb condition|- A symbol of luxury automobile from the 1960s|- No reserve

Chasis number :
4315286

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 4315286|- Rare version "Préfecture"|- État d'origine exceptionnel|- Faible kilométrage (38 000 km)|- Deux propriétaires seulement|- sans réserve|French registration|Chassis # 4315286|- Rare version "Prefecture"|- State of origin exceptional|- Low mileage (38,000km)|- Two owners only|- No reserve

Chasis number :
4200103

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation allemand|Châssis n° 4200103|- Modèle extrêmement rare|- Très bel état|- Seulement deux propriétaires|German registration|Chassis n° 4200103|- Extremely rare model|- Superb condition|- Two owners from new

Chasis number :
VF3504B1203744125

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation allemand|Châssis n° VF3504B1203744125|- Restauration superbe|- Deux propriétaires seulement|- Utilisation facile|- Sans réserve|German registration|Chassis n° VF3504B1203744125|- Superb restoration|- Just two owners|- Easy to use|- no reserve

Chasis number :
616372

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation allemand|Châssis n° 616372|- Une des 29 répertoriées|- Restauration de haut niveau|German registration|Chassis n° 616372|- One of 29 examples listed|- Retractable hardtop ahead of its time|- High quality restoration

Chasis number :
SC3527

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation allemand|Châssis n° SC3527|- État d'origine exceptionnel|- Modèle peu commun|- Technique et comportement de haut niveau|- Sans réserve|German registration|Chassis n° SC3527|- Exceptional original condition|- Unusual model|- Technically excellent with great handling|- No reserve

Chasis number :
154105

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation allemand|Châssis n° 154105|Moteur n°701273 type 616-2|- Même propriétaire de 1961 à 2010|- Trois propriétaires seulement|- Belle présentation|German registration|Chassis # 154105|Engine # 701 273 616-2 Type|- Same owner from 1961 to 2010|- Three owners only|- In very good condition|- Certainly sold new to Deborah Kerr

Chasis number :
4460066

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation allemand|Châssis n° 4460066|Caisse n° 0032 000110|Moteur n° 0572008386|- Restauration de grande qualité|- Cabriolet version DS 21, rare et recherché|- Quatre places sous capote|German registration|Chassis n° 4460066|Body n° 0032 000110|Engine n° 0572008386|- Restoration of high quality|- Four seats under hood

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation allemand|Châssis n°121040109502375|Moteur n°121921109502360|- Ligne superbe évoquant la mythique 300 SL|- Voiture fiable et confortable|- Belle présentation|- sans réserve|German registration|Châssis n°121040109502375|Engine n°121921109502360|- Superb design evoking the legendary 300 SL|- A reliable and comfortable car|- In very good condition|- No reserve

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation monegasque|Châssis n°12002410|- Historique limpide et provenance princière|- Livrée avec beaucoup d'options d'époque|Monegasque registration|Chassis n°12002410|- Clear history and from princely provenance|- Comes with many period options

Chasis number :
Châssis N° LSKP119

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis N° LSKP119|- Excellente provenance|- Le luxe à l'anglaise|- Restauration poussée il y a 15 ans|French title|Chassis N° LSKP119|- Excellent provenance|- English luxury|- Thorough restoration 15 years ago

Chasis number :
WVWZZZ11Z GM002871

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation allemand|Châssis n° WVWZZZ11Z GM002871|Moteur n° 536755|- Quasiment neuve, moins de 150 km au compteur|- Rare version "Silver"|German title|Chassis # GM002871 WVWZZZ11Z|Engine # 536755|- Almost new, less than 150 km on the clock|- Drive in peace|- Rare version of "Silver"

Chasis number :
696166

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 696166|Carrosserie Worblaufen n°979|- Un des rares cabriolets 15-Six authentiques|- Carrosserie spéciale et exclusive|- Bonne présentation|French title|Chassis n° 696166|Carrosserie Worblaufen n°979|- Rare and genuine 15-Six cabriolet|- Single owner for over 40 years|- Special and exclusive body|- Superb presentation|- One of two Worblaufen cabriolets listed

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation allemand|châssis 82930|- Histoire sportive légendaire|- Historique limpide, modèle mythique|Hégémonie allemande en GP|Décision conservatoire des dirigeants de l'ACF|La T150C de la vente|Intérêt en collection|Pierre Abeillon|FICHE TECHNIQUE|CHASSIS|- à longerons à renforts interieur ajouré|- empattement : 2650mm|- voies avant et arriere : 1320mm|MOTEUR|alésage/Course : 90x104,5=3988cc|- puissance en 1936 170ch à 4700tr/mn|- chambres hémisphériques|BOITE DE VITESSES|SUSPENSIONS|- avant : à roues indépendantes|- arrieres : à essieu rigide:|FREINS|- Tambours sur les 4 roues|vitesse maxi 210km/h|24/08/1986 VSCC-Cadwell-Park Hannen|21/09/1986 VSCC-Donington Hannen|1936 Francisque CADOT|1936 AUTOMOBILES TALBOT à Suresnes|1937 Luigi CHINETTI|1937 René LE BEGUE (imm.2717RL2)|1938 Pierre "LEVEGH" (imm.2717RL2)|1948 Louis ROSIER (imm.8212NH6 le 23/3/1948)|1967 Paul BIGNON (imm. 168FB75 le 24/8/1967)|1967 Jacques BAILLON (le 17/10/1967)|1979 Edouard BITTEL (juin 1979)|1981 René MAURIES|1982 Michel SEYDOUX|1983 Charles HOWARD|1984 David COHEN|1984 Dan MARGULIES|1985 Peter HANNEN|1987 Jeffrey PATTINSON|1993 Erich TRABBER|1993 Jeffrey PATTINSON|2000 Erich TRABBER (vente de Monaco)|German title|Chassis 82930|- A legendary sporting career|- The limpid history of a mythical model|- The archetypal French pre-war racing car|German Grand Prix Hegemony|Reaction of ACF Directors|The T150C to be Offered for Sale|Collector Interest|Pierre Abeillon|TECHNICAL SPECIFICATIONS|CHASSIS|- side-frames with interior openwork renforts|- wheelbase: 2650mm (104in)|- track (front & back): 1320mm (52in)|ENGINE|- bore/stroke: 90 x 104.5mm = 3988cc|- power in 1936: 170 bhp at 4700 rpm|- hemispherical combustion chambers|GEAR-BOX|- Wilson pre-selector 4-speed, plus reverse|SUSPENSION|- front: independent wheels|- back: rigid axle|BRAKES|- drums all round|- weight: 1000-1100kg (980kg in racing version)|- top speed: 210km/h (131mph)|TALBOT T150C 82930 : COMPETITION RECORD|24/08/1986 VSCC-Cadwell-Park Hannen|21/09/1986 VSCC-Donington Hannen|juin-01 Berne Scharnost|OWNERS OF TALBOT T150C 82930|1936 Francisque CADOT|1936 AUTOMOBILES TALBOT à Suresnes|1937 Luigi CHINETTI|1937 René LE BEGUE (imm.2717RL2)|1938 Pierre "LEVEGH" (imm.2717RL2)|1948 Louis ROSIER (imm.8212NH6 le 23/3/1948)|1967 Paul BIGNON (imm. 168FB75 le 24/8/1967)|1967 Jacques BAILLON (le 17/10/1967)|1979 Edouard BITTEL (juin 1979)|1981 René MAURIES|1982 Michel SEYDOUX|1983 Charles HOWARD|1984 David COHEN|1984 Dan MARGULIES|1985 Peter HANNEN|1987 Jeffrey PATTINSON|1993 Erich TRABBER|1993 Jeffrey PATTINSON|2000 Erich TRABBER (vente de Monaco)

Chasis number :
F34 1053

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° F34 1053|Moteur n° 442|- Même propriétaire depuis 38 ans|- Modèle rare et original|- Belle présentation|- Carrosserie intéressante|French registration|Chassis n° F34 1053|Engine n° 442|- Same owner for 38 years|- Rare and original model|- In beautiful condition|- An interesting body style

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Moteur n° 2180|- Marque prestigieuse|- Modèle ancien et rare|- Carrosserie idéale pour les balades|French registration|Chassis # 9994 (according to the cowl plate)|Engine # 2180|- Prestigious brand|- Old and rare|- Body ideal for casual drives

Chasis number :
154653

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 154653|- Technique intéressante|- Carrosserie séduisante|- Même propriétaire depuis 20 ans|- Sans réserve|French registration|Chassis n° 154653|- Technically interesting|- A seductive design|- Same owner for last 20 years|- No reserve

Chasis number :
81721

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 81721|Moteur n° 6245|- Dans la même famille depuis l'origine|- Version découvrable intéressante et rare|- Modèle utilisable facilement|French registration|Chassis n° 81721|Engine n° 6245|- In the same family since new|- Interesting and rare convertible|- Model can be used easily

Chasis number :
: T 831852 DN

Auction page :
Visit auction page

Information
|Documents de circulation US|Dédouanée UE|Châssis n° : T 831852 DN|Moteur n°: VS 1705 - 9|- Roadster XK dans un état remarquable|- Une auto connue|- Seulement deux propriétaires|US title|EU customs clearance|Chassis n° : T 831852 DN|Engine n°: VS 1705 - 9|- XK roadster in remarkable condition|- Known car|- Two owners from new

Chasis number :
: 502

Auction page :
Visit auction page

Information
|Documents de circulation anglais|Châssis n° : 502|Certificat n°1644 du VSCC|- Rare ancêtre français|- Seule Fisson " style Panhard " connue|English registration|Chassis n° : 502|Certificat n°1644 du VSCC|- Rare French ancestor|- The only known " Panhard style " Fisson

Chasis number :
P538121

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° P538121|- Jolie présentation|- Modèle puissant pour sa catégorie|- Allure attrayante|French registration|Chassis # P538121|- Nice presentation|- Powerful for its class|- An attractive allure

Chasis number :
FE00FE7710

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation hollandais|Châssis n° FE00FE7710|- Restauration sans compter|- État proche du neuf|- Finition haut de gamme|Dutch title|Chassis n° FE00FE7710|- Lavish restoration|- Virtually new condition|- Top of the range finishing

Chasis number :
888569

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 888569|- Restauration complète|- Très belle présentation|- Livrée neuve en Allemagne|French title|Châssis n° 888569|- Complete restoration|- Very nice presentation|- Delivered new in Germany

Chasis number :
7090

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 7090|- 300 km/h à quatres !|- Typiquement Seventie's|- Voiture ayant passé sa vie en France|- Une des 186 série 1 construites|- Sans réserve|ERRATUM:|French registration|Chassis n°7090|- 300 km/h for four!|- Typically 1970s|- Car has spent its life in France|- One of just 186 Series 1 cars|- No reserve|ERRATUM:

Chasis number :
50 086

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation anglais|Certificat FFVE et controle technique|Châssis n°50 086|- Restaurée en Italie|- Performante 2+2|- Evocation Zagato amusante|- Sans réserve|ERRATUM:|English V5|FFVE certificate and technical inspection|Châssis n° 50 086|- Restaured in Italy|- Sporty 4 seaters|- Funny Zagato style specification|- The only Lotus for big pilotes|- No reserve|ERRATUM:

Chasis number :
102833

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation anglais|Châssis n° 102833|Moteur Type 616/15 - n° 710369|- Modèle intéressant|- Rarissime banquette avant|- Superbe colori|- Sans réserve|British registration|Chassis n° 102833|Engine Type 616/15 - n° 710369|- Interesting model|- Rare front bench seat|- Superb colours|- No reserve

Chasis number :
SCBZB26E7XCX63161

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° SCBZB26E7XCX63161|- Modèle exceptionnel|- Luxe, calme et volupté...|- Deuxiéme main|French title|Chassis n° SCBZB26E7XCX63161|- Exceptional model|- Luxury, calm and voluptuousness ...|- 2 owners from new

Chasis number :
ZFFEZ59B000143408

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° ZFFEZ59B000143408|- Performances stupéfiantes|- Plus de 300 km/h|- Deuxième main, entretien suivi|- Rarissime option Boite mécanique|French title|Chassis n° ZFFEZ59B000143408|- Astounding performances|- More than 300 km/h|- Two owners, well maintained|- Very rare optional manual gearbox

Chasis number :
BC4LAR

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° BC4LAR|Moteur n° A4BC|- Même propriétaire depuis 1975|- Modèle rare et exclusif|- Performances, confort, agrément|- Livrée neuve en France|French title|Chassis n° BC4LAR|Engine n° A4BC|- Same owner since 1975|- Rare and exclusive model|- Performance, comfort, pleasure|- Delivered new in France

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation italien|Châssis 06678|- Excellent état d'origine|- Deux propriétaires seulement !|Italian registration|Châssis 06678|- Highly original|- two registered long-term owners from new!

Chasis number :
HKII-A122

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation anglais|Châssis n° HKII-A122|Moteur n° TY8-212|- Belle, puissante, luxueuse et rare|- Très rare conduite à droite|British title|Chassis n° HKII-A122|Engine n° TY8-212|- Beautiful, powerful, luxurious and rare|- One of the last high-end French cars|- Rare right-hand drive example

Chasis number :
16119

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 16119|- Historique français suivi|- Modèle exceptionnellement performant|- Sans réserve|French title|Chassis n° 16119|- Bought new by the company of Claude Lelouch|- Continuous French history|- Exceptionally powerful model|- No reserve

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Chassis : 57452 / 57308 (voir texte)|Moteur : 1C|- La première Bugatti 57 C contstruite|- Une pièce de l'histoire de Bugatti|- Superbe patine|- Une Ventoux majeure|LE SALON DE L'AUTOMOBILE DE PARIS OCTOBRE 1936.|LE COACH 57C DE DEMONSTRATION|LA VIE PARISIENNE 1937-1961|VACANCES EN BELGIQUE 1961-1975|LUCIEN WURMSER (1907-1987)|Pierre-Yves LAUGIER|Décembre 2012.|French title with chassis number : 57557|Chassis : 57452 / 57308 (see text)|Engine: 1C|- The first Bugatti 57 C ever built|- A piece of Bugatti history|- Superb patina|- Perhaps the most important Ventoux|THE PARIS MOTOR SHOW, OCTOBER 1936.|THE 57C DEMONSTRATION CAR|PARISIAN LIFE 1937-1961|HOLIDAYS IN BELGIUM 1961-1975|LUCIEN WURMSER (1907-1987)|Pierre-Yves LAUGIER|December 2012.

Chasis number :
: 4419

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° : 4419|Moteur n°: 30450|- Très certainement 17980 km d'origine|- Sans réserve|French title|Chassis #: 4419|Engine No.: 30450|- Barely 17,980km from new|- One of the first mid-engined GT cars|- The fastest car in the world in his time!|- No reserve

Chasis number :
26956

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 26956|- Le charme des productions de Gabriel Voisin|- Très belle présentation|- Représentative du style Art Déco français|- sans réserve|French registration|Chassis # 26956|- No reserve|- The charm of Gabriel Voisin's designs|- Very nice presentation|- Representative of French Art Deco style

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Chassis : 57274|Moteur : 57274/197|- Rarissime cabriolet Vanvooren sur base 57|- Caisse, Châssis et Moteur d'origine|- Seulement 4 propriétaires depuis l'origine|- Une future star des concours d'élégance|LA CARROSSERIE VANVOOREN A COURBEVOIE|BUGATTI ET VANVOOREN|LES TYPE 57 HABILLES PAR VANVOOREN|LES CABRIOLETS TYPE 57 VANVOOREN|Ces deux voitures suivent le dessin 2.|LE CABRIOLET VANVOOREN CHASSIS 57274.|AUTOMOBILES INDUSTRIELS SAURER.|JEAN EUGENE HENRI ALPHONSE MOURRAL (1888-1972).|Pierre-Yves LAUGIER|Décembre 2012.|French title|Chassis : 57274|Engine: 57274/197|- Very rare Vanvooren cabriolet on a 57 base|- Original body, chassis and engine|- Just 4 owners from new|- A future star of concours d'élégance|THE VANVOOREN COACHBUILDERS AT COURBEVOIE|BUGATTI AND VANVOOREN|THE TYPE 57 BODIED BY VANVOOREN|THE TYPE 57 CABRIOLETS BY VANVOOREN|THE VANVOOREN CABRIOLET CHASSIS 57274|AUTOMOBILES INDUSTRIELS SAURER.|JEAN EUGENE HENRI ALPHONSE MOURRAL (1888-1972).|Pierre-Yves LAUGIER

Chasis number :
: ZA9COO5AOFLA12824

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° : ZA9COO5AOFLA12824|- Voiture de sport légendaire|- Design archétypique|- Bel exemplaire à l'historique connu|- Sans réserve|French title|Chassis #: ZA9COO5AOFLA12824|€ 120,000 to 180,000|- Legendary Sports Car|- A design icon|- A fine copy with well documented history|- No reserve

Chasis number :
12419

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 12419|Moteur n° 320409|- Modèle exceptionnel et rare|- Carrossée par Saoutchik pour Lily Chipot|Saoutchik, le carrossier des grandes marques|French registration|Chassis # 12419|Engine # 320409|- Exceptional and very rare model|- The most powerful Hispano-Suiza tourer|- Beautiful body and stunning finish|- Bodied by Saoutchik for Lily Chipot

Chasis number :
7104321 (origine belge)

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise belge|Châssis n° 7104321 (origine belge)|Numéro de série: 4376064|- Même propriétaire depuis 30 ans environ|- Etat d'origine sympathique|- Confort et agrément de conduite|- Attestation de date du conservatoire Citroën|Belgian title|Chassis n° 7104321 (Original Belgian)|Serial number: 4376064|- Same owner for 30 years|- Sympathetic original condition|- Comfortable and enjoyable to drive|- Attestation of date from Citroën Heritage

Chasis number :
: B634CU

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° : B634CU|- Berline Bentley emblématique|- Belle patine|- Luxe, calme et volupté...|- Sans réserve|ERRATUM :|French title|Chassis #: B634CU|- Iconic Bentley saloon|- Beautiful patina|- Luxurious, refined and sybaritic...|- No reserve|ERRATUM:

Chasis number :
UE1S25491

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation hollandais|Châssis n° UE1S25491|- État d'origine exceptionnel|- 26 100 km seulement|- Grand agrément de conduite|Dutch registration|Chassis # UE1S25491|- State of origin exceptional|- 26,100km only|- A very drivable car

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française.|Châssis HBJ8L29257|- Désirable Mk III|- Restauration chez Lecoq|- Améliorations mécaniques notables|French registration.|Chassis HBJ8L29257|- The desirable Mk III|- Professional restoration by Lecoq|- Significant mechanical improvements

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n°: T 836438 DN|- Rare coupé 3.8 l S|- Modèle européen|- Puissante et confortable|French registration|Chassis No.: T 836438 DN|- Rare coupe 3.8S version|- European model|- Powerful and comfortable|..

Chasis number :
: 56WA47889L

Auction page :
Visit auction page

Information
|Châssis n° : 56WA47889L|- Rare opportunité en Europe|US title, EU customs cleared certificate|Chassis n° : 56WA47889L|- Well-known car, winner of numerous concours|- Rare opportunity in Europe

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis #E57S100774|- Rare version avec V8 283ci|- Superbe restauration|- Le must des sportives américaines|French Title|Chassis # E57S100774|- Rare 283ci V8 version|- Superb restoration|- The ultimate American sportscar of the 1950s

Chasis number :
7275388

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 7275388|Moteur n° C542 8 35205|- Idéale pour les concours d'élégance|- Excellent investissement|- Rarissime, Matching numbers|- Belle présentation d'origine|Photo d'archives : Droits Réservés|French title|Chassis N°: 7275388|Engine N°: C542 8 35205|- Ideal for concours d'élégance|- Excellent investment|- Rare, matching numbers|- Superb original presentation|Archives : Droits Réservés

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Chassis n°3529|- Rarissime Ballot 2 LTS, très exclusive|- Eligible aux Mille Miglia|- Provenant de la collection d'André Surmain|- sans réserve|French title|Chassis n°3529|- Very rare and exclusive Ballot 2 LTS|- Eligible for the Mille Miglia|- Coming from the André Surmain collection|- No Reserve

Chasis number :
2239

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation hollandais|Châssis n° 2239|Moteur n° J-219|- Importante automobile|- Etat irréprochable|- Historique suivi|Dutch title|Châssis n° 2239|Engine n° J-219|- An important Automobile|- Superb Condition|- Well documented

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation suisse|Châssis ZFFSA17S000070429|- Provenance exceptionelle|- La Testarossa la plus désirable|- Superbe présentation d'origine|Swiss title|Châssis ZFFSA17S000070429|- Exceptionnal provenance|- The most desirable Testarossa|- Superb original presentation

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n°WDB2401791A002494|- Le luxe absolu|- Des équipements ahurissants|- Dès maintenant collectionnable|French title|Chassis n°WDB2401791A002494|- Absolute luxury|- Astounding level of equipment|- Now collectable

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation italien|- Authentique 595 SS|- Séduisante petite bombe|- Usage tourisme ou course|Italian title|- Authentic 595 SS|- Seductive little rocket|- For use on the road or track

Chasis number :
1090103

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 1090103|- Très rare cabriolet Z17|- Excellent état|- Voiture attrayante et originale|French title|Chassis n° 1090103|- Very rare Z17 cabriolet|- Excellent condition|- Attractive and original car

Chasis number :
59J132306

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 59J132306|- Cadillac la plus emblématique de son époque|- Ligne extraordinaire, équipement luxueux|French title|Chassis n° 59J132306|- Iconic Cadillac from this period

Chasis number :
124060

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 124060|- Moteur refait récemment|- Belle présentation|French title|Chassis n° 124060|- Prewar car with powerful engine|- Recent engine rebuild|- Superb presentation

Chasis number :
J59S109595

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française de collection|N° de série : J59S109595|- LA voiture de sport américaine|- Belle restauration|- Modèle à boîte mécanique|French registration|Chassis: J59S109595|- THE American sports car|- Beautifully restored|- Manual gearbox

Chasis number :
8851960

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 8851960|- Carrosserie intéressante|- Modèle rare|- Belle présentation|French registration|Chassis n° 8851960|- Interesting body style|- Rare model|- In very good condition

Chasis number :
: ZA9CBO2U5RCD39025

Auction page :
Visit auction page

Information
|Châssis n° : ZA9CBO2U5RCD39025|- Auto unique, par son histoire et son état|Original factory Certificate, never registered|Chassis #: ZA9CBO2U5RCD39025|- 14 000 km from new|- The last EB 110 SS built|- A unique car given its history and its status

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Châssis 57344|Moteur 265|- Moteur refait à neuf|- Excellente provenance|- Historique limpide|LA DEUXIEME SERIE DES COACH SUR CHASSIS TYPE 57|LE COACH VENTOUX CHASSIS 57344|Pierre-Yves LAUGIER janvier 2013|ERRATUM :|Luxembourg title|Chassis n° 57344|Engine n° 265|- Freshly rebuilt engine|- Superb Provenance|- Interesting history|VENTOUX COACH CHASSIS N° 57344|Pierre-Yves Laugier|January 2013|ERRATUM :

Chasis number :
RR71DRX9266

Auction page :
Visit auction page

Information
|Documents de circulation US, dédouané UE|Châssis n° RR71DRX9266|- Une des premières Corniche|- 40 ans sous le soleil de Californie|- Seulement deux propriétaires|U.S. registration, EU customs cleared|Chassis #: RR71DRX9266|- One of the first Corniches|- 40 years in sunny California|- Only two owners|7,000 Corniches were sold.

Chasis number :
: 9503

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation italien|Châssis n° : 9503|Moteur n°: 9503|- Un seul propriétaire de 1967 à 1991|- Histoire connue|- Certifiée Ferrari Classiche|Italian title|Chassis n° : 9503|Engine n°: 9503|- One owner from 1967 to 1991|- Known history|- Ferrari Classiche certificate

Chasis number :
109138

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation italien|Châssis n° 109138|- Etat d'origine sympathique|- Un Collector familial|- Le premier minispace !|- Sans prix de réserve|Italian title|Châssis n° 109138|- Sympathetic original condition|- A family collectible|- The first minispace !|- No reserve

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Chassis n° ZAM339B00KA100103|- Seulement 3000 km d'origine|- Rarissime, un des 221 exemplaires|- Sans prix de réserve|2,7L sur la Citroën-Maserati SM.|French title|Chassis n° ZAM339B00KA100103|- Only 3,000 km from new|- Very rare, one of 221 examples|- Exclusive car that can be driven daily|- No reserve

Chasis number :
: B24S 1478

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation italien|Châssis n° : B24S 1478|Moteur n°: B24 1602|- Voiture mythique, matching numbers|- Un 'must' de la carrosserie italienne|- Historique connu|- Restaurée par Kappa en Italie|Italian registration|Chassis n° : B24S 1478|Engine n°: B24 1602|- Iconic car, matching numbers|- An Italian coachbuilding 'must'|- Known history|- Restored by Kappa in Italy

Chasis number :
: 826232 2045

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation italien|Châssis n° : 826232 2045|Moteur n°: 826200 2055|- Rareté, élégance et sportivité|- Trés belle histoire !|- Matching numbers|- Premiére main|Italian registration|Chassis #: 826232 2045|Engine #: 826200 2055|- Scarcity, elegance and sportiness|- First hand!|- Matching numbers

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Véhicule de compétition|Moteur n°: B21 3373|- Voiture unique|- Conception novatrice|- Un cocktail très original|Competition vehicle|Engine No.: B21 3373|- Only car of this kind|- Innovative design|- A very original cocktail

Chasis number :
: 588C05766

Auction page :
Visit auction page

Information
|Châssis n° : 588C05766|- Lauréate de prix lors de concours aux USA|U.S. registration, EU customs cleared|Chassis n° 588C05766|- Made by one of the best "customisers"|- Winner of prizes in the US

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Cadre n° 01761326|- Voiture de loisirs au charme irrésistible|- Encore plus rare qu'une Jolly|- Belle présentation, bien entretenue|French registration|Box No. 01761326|- An entertaining car with irresistible charm|- Even rarer than the Jolly|- In beautiful condition, well maintained

Chasis number :
110 F 2322614

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation belge|Châssis n° 110 F 2322614|- Superbe restauration|- Dans la même famille depuis l'origine|- Faible kilométrage|- Sans réserve|Belgian registration|Chassis # 110 F 2322614|- Superb restoration|- In the same family since new|- Low mileage|- No reserve

Chasis number :
879080

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française collection|Châssis n° 879080|- Version Série 1 très désirable|- Belle présentation|- Hard-top, idéal pour l'hiver|French title|Chassis # 879080|- Version Series 1, very desirable|- In very good condition|- Hard-top, ideal for winter

Chasis number :
: ZFFAA17B000084485

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° : ZFFAA17B000084485|- Voiture à l'histoire limpide|- Toujours entretenue par Philippe Gardette|- Un des derniers modèles de " l'ère Enzo "|French title|Chassis n° : ZFFAA17B000084485|- Continuous history|- Maintained regularly by Philippe Gardette|- One of the last models from the Enzo era

Chasis number :
5500272

Auction page :
Visit auction page

Information
|Châssis n° 5500272|Moteur n° 5500263|- Voiture d'apparat|- Moteur brillant|- État d'origine exceptionnel|- Kilométrage limité|Chassis # 5500272|Engine # 5500263|- Ceremonial car|- Brilliant motor|- State of origin exceptional|- Low Mileage

Chasis number :
911516

Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise française|Châssis n° 911516|- Préparation très soignée|- Idéale pour les compétitions historiques|- Éligible au Mans Classic et au Tour Auto|- Budget raisonnable|French registration|Chassis n° 911516|- Meticulously prepared|- Ideal for historic events|- Eligible for Le Mans Classic and Tour Auto|- Reasonable budget

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Carte grise belge Oldtimer|Châssis n°1401098|- Un des premiers modèles|- Autoradio d'époque|- Icône automobile|- sans réserve|Belgium title|Chassis n°1401098|- Interesting early version|- Period radio|- An iconic automobile|- no reserve

Chasis number :
: WAUZZZ85ZDA900974(01)

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation belge|Châssis n° : WAUZZZ85ZDA900974(01)|- Voiture de rallye mythique|- Mécanique récemment refaite|- Très belle présentation|Belgian title|Chassis n° : WAUZZZ85ZDA900974(01)|- Legendary rally car|- Recent mechanical rebuild|- Superb presentation

Chasis number :


Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation hollandais|Chassis #L410304|- Exclusivité de la marque|- Restauration poussée|- Le must de l'industrie automobile américaine|Dutch Title|Chassis #L410304|- Exclusive marque|- Thorough restoration|- An American automobile 'must'

Chasis number :
2JS31958W

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation italien|Châssis n° 2JS31958W|- Belle présentation|- Voiture élégante et raffinée|- Moteur brillant|- sans réserve|Italian registration|Chassis # 2JS31958W|- Beautiful presentation|- Elegant and refined car|- Brilliant engine|- No reserve|Chassis: 2JS31958W

Chasis number :
20443

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation italien|Châssis n° 20443|- Modèle original|- Bon état de conservation|- Finition soignée|- sans réserve|Italian title|Chassis # 20443|- Very original|- Good state of preservation|- Good finish|- No reserve

Chasis number :
10702212005224

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation italien|Châssis n° 10702212005224|- Belle présentation|- Qualité de fabrication élevée|- Voiture cossue|- Sans réserve|Italian registration|Chassis # 10702212005224|- In very good condition|- High quality manufacturing standards|- Opulent car|- No reserve

Chasis number :
84300083

Auction page :
Visit auction page

Information
|Titre de circulation italien|Châssis n° 84300083|- Belle présentation|- Une des dernières "vraies" Rover|- Équipement luxueux|- sans réserve|Italian registration|Chassis # 84300083|- Beautiful presentation|- One of the last of the "real" Rovers|- Luxurious|- No reserve